3-biegowy rower Raleigh Sports English

01 z 08

3-biegowy rower Raleigh Sports

Raleigh Sports to 3-biegowy rower ze stalową ramą. Ten konkretny model ma siodło i błotniki Brooks, aby komplementować konfigurację. (c) Jerod Zackson

Byłem na Craigslist, kiedy przyszedłem na reklamę z nagłówkiem „Kolekcjonerzy i krążownicy patrzą tutaj! Antyczne rowery Raleigh.„Regularnie jeżdżę na starym Raleigh dziesięciobiegowym, który rozebrałem biegi i zamieniłem się w jedno prędkość roweru podmiejskiego. Więc reklama zwróciła moją uwagę i zadzwoniłem do faceta, który ją wymienił.

Rower okazał się klasycznym 3-biegowym modelem Black Raleigh z około 1970 roku o nazwie Sports. Był sprzedawany przez starszego dżentelmena, który odbiera rowery na pchlich targach, sprzedaży stoczni itp., a następnie oczyści je i sprzedaje. Miał około 20 motocykli na warsztatach na swoim podwórku, wszystkie na sprzedaż.

W każdym razie, po przejażdżce próbą i zamianę gotówki, przyniosłem do domu rower. Wygląda ostro z oryginalną czarno -białą robotą malarską i jest duży, ciężki i powolny - i zabawny jak Dickens do jazdy.

Zbudowany przez Raleigh przede wszystkim w ich fabryce w Nottingham w Anglii, Raleigh Bikes opowiadał o budowie wysokiej jakości od wprowadzenia pod koniec XIX wieku do lat 80. XX wieku. Następnie produkcja zniknęła z powodu rosnącej jakości importu azjatyckiego, większego popytu wśród opinii publicznej na dziesięciobiegowe motocykle szosowe i zwiększone wykorzystanie aluminium w procesie produkcyjnym.

02 z 08

Korba

(c) Jerod Zakson

Raleigh Sports ma twarde gumowe pedały i klasyczny osłona łańcucha hokeja.

Zwróć uwagę na kabel, który spadnie z zmiany biegów do środka tylnej osi i włączającej do piasty, aby aktywować wewnętrzny mechanizm przekładni.

03 z 08

3-biegowy wewnętrzny hub Sturmey-Archer

(c) Jerod Zackson

Ten model Raleigh zastosował wewnętrzne piasty, co oznaczało, że zmiana się została osiągnięta bez użycia zewnętrznych koreków i przerzutki.

Wewnętrzne biegi, takie jak ten na tym modelu Raleigh Sports, są zawarte wewnątrz piasty tylnego koła. To sprawia, że ​​są one na ogół bardziej niezawodne niż przekładnie werilleur, szczególnie w przypadku rowerów, które są używane w mokrych lub brudnych warunkach, ponieważ są chronione przed wilgocią i piaskiem przez piastę. Kolejną zaletą wewnętrznych biegów jest to, że w przeciwieństwie do mechanizmów zmieniających się na stojąco, które wymagają pedałowania jeźdźca do zmiany, wewnętrzne biegi można przesuwać, nawet gdy rower jest zatrzymany, co jest szczególnie przydatne w ruchu miasta wymagające częstego zatrzymania.

Ten rower ma centrum marki Sturmey-Archer, które w rzeczywistości zostało zbudowane przez Raleigh. Raleigh był dobry w usprawnieniu i internalizowaniu większości procesu produkcyjnego, tworząc wiele części w domu. W rzeczywistości słynne siodła Brooks, nadal uważane za jeden z najważniejszych siodeł na świecie, to kolejna marka Raleigh House.

04 z 08

Tradycyjne kolory Raleigh

(c) Jerod Zackson

Starsze Raleighowie zazwyczaj występują w jednym z trzech kolorów: czarny (jak na tym rowerze); „Brązowy zielony”, mroczny metaliczny zielony i „kawa”, ciemny metalowy brąz.

W Malezji sfabrykowano garść sportów Raleigh zbudowanych około lat siedemdziesiątych. Ta wersja Raleigh Sports miała również złotą paski pin, funkcję niedostępną w wersji Raleigh Sport wykonanej w fabryce Nottingham.

05 z 08

3-biegowy rower Raleigh Sports

(c) Jerod Zackson

06 z 08

Widok z tyłu roweru sportowego Raleigh

(c) Jerod Zackson

Oprócz bazowych modeli brązowych lub zielonych, Raleigh Sports zawierał białe wykończenie z główną czarną malowaniem. Zwróć uwagę na wbudowany reflektor.

07 z 08

Strażnik łańcucha i korba

(c) Jerod Zakson

Strażnik łańcucha i korba na 3-biegowym roweru Raleigh Sports oferuje klasyczny projekt Raleigh.

08 z 08

Angielski 3-biegowy rower rowerowy

(c) Jerod Zakson