Operator sprzętu pracy marynarki wojennej (EO)

Operatorzy sprzętu w marynarce wojennej obsługują ciężki sprzęt transportowy i budowlany, w tym ciężarówki, spychacze, backhoes, równiarki, wózki widłowe, dźwigi i sprzęt asfaltowy. Są jak brygadzenia konstrukcji marynarki wojennej, z obowiązkami podobnymi do pracowników w kamieniołomach lub placach budowy.

Obowiązki dla operatorów sprzętu marynarki wojennej

Te żeglarze prowadzą szeroką gamę wytrzymałego, samobieżnego sprzętu budowlanego do projektów, które obejmują wszystko, od budowy budowy, jezdni i molo po ocenę i wykopanie. Obejmuje to przeprowadzenie kontroli konserwacji i bezpieczeństwa oraz oczywiście przygotowywanie raportów. 

Operatorzy sprzętu marynarki wojennej (EOS) mogą również służyć jako członkowie załogi dźwigowej do przygotowywania zespołów kablowych i zmieniających załączniki do różnych operacji podnoszenia i prowadzenia stosów, używania i obsługi sprzętu rockowego i dobrze ruszającego się sprzętu, czytania i interpretacji planów oraz wykonywania jako wykonywania jako wykonywania jako wykonywania jako wykonywania jako wykonywania jako Blasters for Construction Projects.

EOS ma prawie gwarantowane prace w różnych warunkach, niezależnie i jako członkowie dużego zespołu. Ich wiele różnych obowiązków można wykonywać w klimatach, od tropikalnych po arktykę. Spodziewaj się spędzenia znacznej ilości czasu na zewnątrz, jeśli zdecydujesz się zaciągnąć do tej pracy. 

Szkolenie dla operatorów sprzętu marynarki wojennej

Po ukończeniu wymaganego podstawowego szkolenia (obozu butów) w Command Training Training w Great Lakes, Illinois, żeglarze uczęszczają do 92 dni szkoły technicznej (znanej w marynarce wojennej) w Fort Leonard Wood w Missouri.

W szkole A poznają niezbędne procedury i protokoły do ​​obsługi i obsługi ciężkiego sprzętu Marynarki Wojennej, a także otrzymają zezwolenia, których potrzebują bezpiecznie obsługiwać sprzęt. 

Kwalifikacja jako operator sprzętu marynarki wojennej

Aby kwalifikować się do tej oceny (jak Marynarka Wojenna nazywa jej zadania), będziesz potrzebować łącznego wyniku co najmniej 140 w arytmetycznym rozumowaniu (AR), Mechanical Skudmen (MC) oraz Auto and Shop Information (AS) segmentów Testy akumulatorów zawodowych (ASVAB) Usługi uzbrojone.

Do tej oceny nie jest potrzebne do tego oceny, ponieważ nie ma wielu poufnych informacji. Ale ma 60-miesięczny (pięcioletni) obowiązek rekrutacyjny, więc powinieneś być przygotowany na to znaczące zobowiązanie.

Ponadto żeglarze potrzebują normalnego postrzegania kolorów, aby zakwalifikować się do tej oceny, co oznacza, że ​​nie możesz być ślepy na kolory. Potrzebujesz ważnego prawa jazdy i rekordu jazdy bez przestępstw DUI i poważnych wypadków. 

Możliwości awansu i postęp kariery, jak wszystkie marynarki wojenne i u.S. Praca wojskowa, są bezpośrednio powiązane z poziomem oceny Manning. Personel Marynarki Wojennej w rankingach nieograniczonych ma większą możliwość promocji niż te w zakresie tytułów.

Rotacja morza/brzegu dla operatorów sprzętu

• Pierwsza wycieczka morska: 54 miesiące
• Pierwsza trasa koncertowa: 36 miesięcy
• Druga wycieczka morska: 54 miesiące
• Druga trasa koncertowa: 36 miesięcy
• Trzecia wycieczka morska: 48 miesięcy
• Trzeciego wybrzeża: 36 miesięcy
• Czwarta wycieczka morska: 36 miesięcy
• Forth Shore Tour: 36 miesięcy

Wycieczki morskie i wycieczki na brzegu dla żeglarzy, które ukończyły cztery wycieczki morskie, będą 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na lądzie do przejścia na emeryturę.

Zawody cywilne podobne do operatora sprzętu marynarki wojennej

Będziesz kwalifikowany do różnych miejsc pracy cywilnej na placach budowy oraz każdej firmy lub agencji, która korzysta z ciężkiego sprzętu w codziennych operacjach.