Wojenna zaciągnięta rating Aviation Ordnanceman (AO)

Ordnancemen (AOS) mają niektóre z większych obowiązków wysokiego ryzyka w siłach zbrojnych. W marynarce wojennej obsługują i obsługują broń i amunicję noszącą samoloty marynarki wojennej. Kod specjalizacji zawodowej Marynarki Wojennej (NOS) dla tej pozycji to A420.

Niebezpieczne obowiązki Ordnancemen

Ich obowiązki obejmują kontrolę, utrzymanie i naprawę systemów mechanicznych i elektrycznych samolotów/elektrycznych. Ordnancemeni lotnictwa również packa, montaż i obciążenie amunicji lotniczej, która może zawierać wszystko, od kopalni i torped po rakiety i rakiety.

Obserwują bombę, pocisk i rakietę, uwalniając i uruchamiając urządzenia, a także obsługiwać dział samolotów. I montaż i testowane powietrze pociski przewodnie i nadzorują działanie sklepów, zbrojowni i obiektów w zakresie.

Środowisko pracy dla marynarki wojennej Ordnancemen

AOS wykonują swoje obowiązki na morzu na pokładach lotów i na lądzie w hangarach, na liniach lotniczych na stacjach lotniczych lub w sklepach w różnych warunkach środowiskowych. Ściśle współpracują z innymi, wykonują głównie fizyczną pracę i wymagają niewielkiego nadzoru.

Może się nie wydawać, że obchodzenie się z pracą broń przełożyłaby się dobrze na pracę w dziedzinie cywilnej. Ale po zwolnieniu organów lotniczych z marynarki wojennej mają umiejętności, które kwalifikują je do szeregu miejsc pracy cywilnej, takich jak kontrolerzy ruchu lotniczego lub inspektorzy bezpieczeństwa lotnictwa.

Kwalifikacje do bycia ordnacemanem lotniczym

Po podstawowym szkoleniu żeglarze w tej oceny (co jest tym, co Marynarka Wojenna nazywa swoją pracą) spędzają dziewięć tygodni w Naval Air Technical Training Center na stacji lotniczej Pensacola na Florydzie na „A” szkolenie szkolne.

Po ukończeniu szkoły „a”, w zależności od obowiązku, które zostali przydzielone, AOS albo spędzi dwa tygodnie na kursie firmy statku, albo trzy tygodnie na kursie Strand Airwing (szkolenie pasmowe jest specyficzne dla platformy na -szkolenie w miejscu pracy).

Zanim jednak kwalifikują się do „szkoły”, kandydaci do pracy w Aviation Ordnanceman będą musieli zdobyć 185 w wyrażeniu słownym (VE), arytmetycznym rozumowaniu (AR), wiedzy matematycznej (MK) oraz sekcjach informacyjnych motoryzacyjnych i sklepowych (AS) W sprawie uzbrojonych usług zawodowych akumulatorów (ASVAB). Alternatywnie mogliby zdobyć 140 w sekcjach wiedzy matematycznej, informacji o motoryzacji i sklepach i składania obiektów (AO).

OrdnanceMen z lotnictwa będą musieli być w stanie zakwalifikować się do tajnego zezwolenia bezpieczeństwa. Obejmuje to kontrolę przeszłości zarówno finansów, jak i rejestrów karnych. Niektóre wcześniejsze przestępstwa narkotykowe mogą być dyskwalifikujące dla tej oceny. 

Ponadto żeglarze ci potrzebują wizji korektowania 20/100 do 20/20, normalnej percepcji kolorów i normalnego słuchu. 

Rotacja morza/brzegu dla ordnancemenów

Według Marynarki Wojennej Ordnancemen mogą spodziewać się ponad połowy kariery na cesję na służbę morską.

• Pierwsza wycieczka morska: 53 miesiące
• Pierwsza trasa koncertowa: 36 miesięcy
• Druga wycieczka morska: 60 miesięcy
• Druga trasa koncertowa: 36 miesięcy
• Trzecia wycieczka morska: 48 miesięcy
• Trzeciego wybrzeża: 36 miesięcy
• Czwarta wycieczka morska: 48 miesięcy
• Trasa czwartego brzegu: 36 miesięcy

Uwaga: wycieczki morskie i wycieczki na brzegu dla żeglarzy, które ukończyły cztery wycieczki morskie, będą 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na lądzie do emerytury.