Systemy rakietowe i przestrzenne konserwacja elektroniczna

Technicy rakiet i rakiet! Ci członkowie wojskowi są jednymi z najjaśniejszych, aby zrozumieć wewnętrzne działanie rakiet, pocisków, systemów wskazówek, systemów kosmicznych i innych. Wiele z tych urządzeń jest również częścią systemów transportowych, które są przymocowane do broni nuklearnej i innych wysokiej jakości materiałów wybuchowych. Jak ważna praca w siłach powietrznych jest technik konserwacji elektronicznej pociski i przestrzeni kosmicznej? Ten ważny…

Podsumowanie specjalne:

Mężczyźni i kobiety, którzy muszą utrzymywać, obsługiwać i nadzorować konserwację na pociskach naziemnych i powietrznych, bezzałogowe pojazdy lotnicze (UAV), wzmacniacze czasoprzestrzenne, systemy obciążenia i kontroli ładunku oraz podsystemy obsługują ściśle tajny sprzęt i muszą być w stanie przejść na wysokim poziomie bezpieczeństwa Przejście - poziom SSBI. Dochodzenie w tle pojedynczego zakresu (SSBI) jest rodzajem bezpieczeństwa Stanów Zjednoczonych luz Dochodzenie wymagane dla ściśle tajnych, specjalnych informacji, dostępu Q (Department of Energy Clear) i programów dostępu kontrolnego o ściśle tajnym. Te wysokiego poziomu prześwitu bezpieczeństwa są tak, że mężczyźni i kobiety z systemów rakietowych i przestrzennych Konserwacja elektroniczna mogą monitorować, analizować i kompilować dane dotyczące wydajności systemu. Wykonują również następujące obowiązki:

• Nadzoruje konserwację zautomatyzowanego i ręcznego testu elektronicznego, sterowania uruchomieniem, kasą i sprzętem wsparcia (SE).
• Projektuje i nadzoruje montaż, kalibrację, działanie, rozwiązywanie problemów i testowanie systemów badań i rozwoju (R&D) i SE.
• Uruchamia, śledzi i odzyskuje UAV oraz obsługuje i utrzymuje SE.

Sprawdź film rekrutacyjny Air Force o mężczyznach i kobietach, którzy robią systemy rakietowe i przestrzenne Konserwacja elektroniczna jako kod specjalny Sił Powietrznych.

Szczegóły obowiązków i obowiązków są następujące:

• Monitors, obsługuje i nadzoruje obsługę konsol, paneli wyświetlania błędów i sprzętu do kasy.
• Monitoruje status pocisków, UAV, wzmacniaczy, ładunków, podsystemów i SE. Obsługuje lub nadzoruje działanie sprzętu do kasy i testu.
• Nadzoruje i wykonuje konserwację i przetwarzanie układów i przetwarzania systemów ładowników, UAV, UAV,.
• Kieruje i kontroluje działania personelu wykonawcy podczas działań w zakresie startowania przestrzeni.
• Obsługuje, kalibruje, sprawdza, utrzymuje lub nadzoruje te działania dotyczące pocisków, systemów integracji pocisków i samolotów, sprzętu lotniczego, sprzętu naziemnego operacyjnego, automatycznego i ręcznego sprzętu testowego, booster.
• Koordynuje działania przetwarzania lub konserwacji uruchamiania lub konserwacji.
• Diagnozuje dane lotu zebrane podczas uruchomienia operacyjnego i testowego. Wykonuje działalność kodowania międzykontynentalnego pocisku balistycznego (ICBM).
  Wykonuje lub pomaga w analizie awarii i naprawie systemów pocisków, UAV, wzmacniacza i ładunku i podsystemów. Określa status systemu.
• Obsługuje lub nadzoruje działanie automatycznego i ręcznego sprzętu do testowania i kasy.
• Demontaż, inspekcja, usługi i zastępuje komponenty i okablowanie. Modyfikuje i naprawia płatowca i powierzchnie.
• Ponowne montaż i weryfikuje naprawy lub nadzoruje te działania dotyczące elektronicznych komponentów pocisków, boosterów i ładunków. Utrzymuje zamówienia techniczne i pliki publikacji.
• Wykonuje lub nadzoruje konserwację sprzętu elektronicznego, a koordynuje działalność przetwarzania i konserwacji uruchamiania.
• Wykonuje lub nadzoruje konserwację sprzętu elektronicznego.
• Koordynuje działania przetwarzania i konserwacji uruchamiania.
• Wykorzystanie lub monitoruje korzystanie z ręcznego i automatycznego sprzętu kasowego i testowego do sprawdzania zintegrowanych systemów pocisków, wzmacniaczy i ładunku, podsystemów i powiązanego sprzętu elektronicznego.
  Wykonuje laboratoryjne działania badawczo -rozwojowe.
• Montaż, utrzymuje i obsługuje wyspecjalizowane systemy badawczo -rozwojowe, takie jak laser, elektromagnetyczna wyrzutnia, materiały energetyczne, napęd, kompozyty, optyczne, satelitarne, struktury przestrzeni i moc oraz teleskop.
• Utrzymuje, modyfikuje i rozwiązuje problemy związane z SE, takie jak akwizycja danych, światłowodowy, oprzyrządowanie, próżnia, tunel aerodynamiczny i systemy sterowania.
• Zbiera i analizuje dane testowe badań i rozwoju.

Kwalifikacje specjalne:

Wiedza. Wiedza jest obowiązkowa w zakresie teorii elektronicznej, obwodów i schematów; oraz elektroniczne zasady pocisków, UAV, wzmacniaczy czasoprzestrzennych i ładunków.
Edukacja. W celu uzyskania tej specjalności pożądane jest ukończenie szkoły średniej z kursami matematyki i fizyki.
Szkolenie. W celu przyznania AFSC 2M031/31A/31B ukończenie określonego podstawowego 3 -poziomowego systemów pocisków i przestrzennych kurs konserwacji elektronicznej jest obowiązkowe.

Doświadczenie. Następujące doświadczenie jest obowiązkowe do przyznania AFSC: (Notatka: Patrz Wyjaśnienie kodów specjalistycznych sił powietrznych).
2M051. Kwalifikacje i posiadanie AFSC 2M031/31A/31B. Również doświadczenie w funkcjach takich jak utrzymanie lub obsługa pocisków, wzmacniaczy lub UAV.
.
2M071. Kwalifikacje i posiadanie AFSC 2M051. Również doświadczenie w wykonywaniu lub nadzorowaniu konserwacji rakiet, czasoprzestrzeni lub działań badawczo -rozwojowych.
Inny. Poniżej są obowiązkowe, jak wskazano:
Aby wejść do tej specjalności, normalne widzenie kolorów zgodnie z definicją w AFI 48-123, Badanie lekarskie i standardy.
W celu wejścia, nagrody i zatrzymania AFSC 2M011/31/51/71, 2M031A lub 2M031B Brak zapisu niestabilności emocjonalnej.
Według AFI 31-501/51/71, 2M031A lub zatrzymanie AFSCS 2M031/51/71, 2M031A lub 2M031B, Zarządzanie programem bezpieczeństwa personelu.

Uwaga: To zadanie wymaga wrażliwego kodu pracy- (SJC) „F."

Szczegóły specjalne:

Sufiks część AFS, do której związany

ICBM

B Alcm

Uwaga: Przyrostek A i B dotyczy tylko poziomów 1- i 3Kill.

Stopa wdrażania dla tego AFSC

Wymaganie siły: G

Profil fizyczny: 222111

Obywatelstwo: Tak

Wymagany wynik umiejętności : E-67 (zmieniony na E-70, skuteczny 1 lipca).

Szkolenie techniczne: 59 dni