Zminimalizować koszty uzyskania prywatnej licencji pilota

Koszt zostania prywatnym pilotem może się znacznie różnić i wszyscy chcą wiedzieć, jak najlepiej zdobyć swój złotówka. Podczas gdy „tani” jest rzadko opcją, jeśli chodzi o lotnictwo, wciąż istnieją sposoby na zminimalizowanie kosztów uzyskania certyfikatu jako prywatnego pilota przy jednoczesnym maksymalizacji wartości.

Wybór szkoły lotniczej i instruktora

Po pierwsze: nigdy nie wybieraj szkoły lotniczej tylko ze względu na koszty. Podobnie jak w przypadku wszystkiego, zawsze dostajesz to, za co płacisz, więc przynajmniej będziesz chciał najpierw przeprowadzić swoje badania i upewnić się, że wybierzesz bezpieczną, profesjonalną szkołę lotniczą.

Słaby wybór instruktora może oznaczać niezwykle frustrujące - i drogie - doświadczenie w szkoleniu lotu. Wybierz instruktora, który korzysta z programu nauczania i kursu szkoleniowego, aby zmaksymalizować czas w samolocie i kontynuować postęp. Zarys szkolenia zapewni, że zarówno ty, jak i twój instruktor znajdujesz się na tej samej stronie każdej lekcji, i złagodzi wszelkie dwuznaczność, która pojawi się, gdy pojawi się, spodziewając się, że przejdzie do nowego materiału, ale twój instruktor chce ponownie odwiedzić stary materiał.

Dostępność do samolotów

Upewnij się, że wybrana szkoła lotnicza ma instruktorów i samolotów dostępnych do latania tak często, jak chcesz. Jeśli chcesz latać dwa do trzech razy w tygodniu, upewnij się, że możesz zaplanować samolot, który często bez konieczności walki o to. Jeśli Twoja szkoła lotnicza ma jeden samolot i listę oczekujących uczniów, możesz szukać gdzie indziej.

Lataj często

Dwa do trzech razy w tygodniu jest idealne. Co więcej, i możesz zostać wypalony (chociaż wielu uczniów lata pięć dni w tygodniu i bez problemu odniesie sukces). Mniej i możesz zapomnieć o tym, czego się nauczyłeś. Pamięć mięśni we wczesnym okresie treningu nie trwa długo, a jeśli poczekasz tydzień lub dłużej między lotami, może się okazać, że będziesz musiał ponownie wrócić i przeglądać procedury lub manewry, aby pozostać biegłym.

Jeśli nie możesz tak często latać, nie zniechęcaj się. Wielu doświadczonych pilotów, którzy często nie latają. Biegłość jest tylko częścią umowy, gdy zostaniesz pilotem, i możesz liczyć na włożenie wysiłku i czasu na pozostanie biegłym, nawet po udanej kontroli.

Użyj symulatora

Nie mogę wystarczająco podkreślić wartości symulatora. Jest tani, szybszy niż latanie i bezpieczniejszy niż latanie. Możesz wygodnie i bezpiecznie ćwiczyć procedury awaryjne oraz za mniej pieniędzy niż w prawdziwym samolocie. W symulatorze twój instruktor może zatrzymać symulator, aby udzielić informacji zwrotnej podczas lekcji, może dodać wiatr lub chmury, a on może przygotować twoje samoloty w dowolnym miejscu, gdzie chce. Oznacza to, że zamiast sprawić, że latasz całą długą trasą biegową, aby zobaczyć, że znasz swoje procedury nawigacyjne, twój instruktor może zaoszczędzić czas, przekraczając bardziej monotonne fazy lotu i umieszczając dokładnie tam, gdzie musisz być.

Skorzystaj z rabatów i gratisów

Wiele szkół lotniczych zaoferuje zniżkę na przedpłatę określonej liczby godzin, a inne oferują bezpłatne noce szkoły lub seminaria bezpieczeństwa. Skorzystaj z tego, co możesz uzyskać za darmo.

Kiedy pogoda jest zła

Jeśli pogoda wygląda zbyt biednie, aby odbyć zaplanowany lot, nie zostań w domu. Pokaż się na lotnisku i zapytaj swojego instruktora, co jeszcze możesz zrobić z ziemi. Może możesz dostać się do gruntu lub zamiast tego użyć symulatora, a może pogoda się oczyści, a w końcu będziesz miał czas na latanie. To samo dotyczy nieobecności instruktora. Jeśli Twój instruktor musi anulować, zawsze możesz zapytać, czy jest dostępny inny instruktor, abyś mógł kontynuować postęp.

Stały, ciągły postęp jest kluczem do sukcesu. Jeśli podejmiesz środki, aby upewnić się, że często latasz z dobrym instruktorem, i pracujesz nad zmaksymalizacją wykorzystania czasu i zasobów, na pewno uzyskasz największy wartość dla swoich pieniędzy.