Tuning silnika szczupłej lub bogatej mieszanki Nitro RC

Silniki nitro lub glow używają paliwa nitro, ale w rzeczywistości jest to mieszanka paliwa i powietrza, która wchodzi do silnika. Do wychylać się Lub Richen Silnik Nitro RC oznacza dostosowanie mieszanki paliwa i powietrza wchodzącego do silnika. Lean to dodanie większej ilości powietrza do mieszanki powietrza/paliwa. Rich to dodanie większej ilości paliwa do mieszanki powietrza/paliw. Właściwa mieszanka powietrza/paliwa utrzymuje najlepiej silnik. Niewłaściwa mieszanka może powodować przegrzanie i zamek pary, nadmierne zużycie lub powodować zatrzymanie silnika. To mieszanie paliwa/powietrza odbywa się w gaźniku.

Pochylać się

Kiedy wychylasz silnik Nitro, regulujesz mieszaninę powietrza/paliwa, aby do silnika Nitro jest więcej powietrza niż paliwo. Zapewnia to nieco większą moc, ale może skutkować bardzo wysokimi temperaturami silnika. Jeśli nie jesteś ostrożnie wychylając silnik Nitro, możesz go uruchomić. To przedwcześnie zużyje wtyczkę Glow lub spowoduje awarię silnika.

Bogaty

Kiedy wzbogacisz mieszankę silnika Nitro, dodajesz więcej paliwa niż powietrze do silnika Nitro. Może to dać lepsze wyniki dla niektórych rodzajów wyścig. Ale jeśli działa zbyt bogaty, możesz nie tylko złożyć silnik i zatrzymać, ale także zalać go i faulować wtyczkę świecącego.

Kiedy wychylić się lub wzbogacić nitro rc

Być może będziesz działać zbyt szczupli, jeśli silnik umrze podczas biegu jałowego, nie widzisz lekkiego strumienia niebieskiego dymu z wydechu lub silnik staje się tak gorący, że kropla wody na silniku natychmiast zaczyna skwierczyć i wyskakować.

Zbyt dużo niebieskiego dymu lub dużo niespalonego paliwa z wydech.

Jak wychylić się lub wzbogacić nitro rc

Strojenie i regulacja silnika mieszanina powietrza / paliwa polega na regulacji igieł wysokiej jakości (temperatura silnika) i niska (niska prędkość / prędkość jałowa) na gaźniku. To jest również nazywane Wybierz w silniku. Zwykle istnieją ustawienia podstawowe dla każdego silnika Nitro, które zapewniają dobry punkt wyjścia do regulacji ustawień igły. Obrócisz każdą igłę w bardzo małych przyrostach, aby wychylić się lub wzbogacić paliwo.

Obróć się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wychylić się lub dodać powietrze i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do Richena lub dodać paliwo. Niska igła kontroluje na biegu jałowym i niskie prędkości. Wysokiej klasy igły kontroluje sposób, w jaki silnik przyspiesza i działa z dużą prędkością i ma większy wpływ na temperaturę silnika. Patrz ilustracja igły mieszanki paliwowej/powietrza.

Szczupła, bogata i temperatura silnika

Chcesz dostosować mieszaninę powietrza/paliwa, aby silnik działał w optymalnej temperaturze, która jest na ogół między 225-250 stopni Fahrenheita dla większości silników Nitro. Znacznie ponad 250 stopni może spowodować wiele szkód, a także skraca żywotność silnika Nitro.

Sprawdź często temperaturę silnika Nitro, aby utrzymać ją w optymalnej temperaturze dla dłuższych czasów pracy i ogólnie lepszej żywotności dla silnika Nitro. Jeśli temperatura biegania jest mniejsza niż 200 stopni, musisz obrócić wysokiej klasy regulację igły zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby nieco wychylić mieszankę, aby nieco zwiększyć temperaturę. Jeśli twoja temperatura jest powyżej 250 stopni, obniżyłbyś ją, dostosowując igłę wysokiej klasy, aby wzbogacić mieszaninę, obracając wysokiej klasy igły w przeciwny sposób. Temperatura otoczenia na zewnątrz i wysokość według poziomu morza niekorzystnie wpłynie na temperaturę silnika Nitro, więc odpowiednio się dostosuj.