Jest uniwersalnym przeciwmaruszkiem bezpiecznym dla twojego samochodu?

Kiedyś był, każda marka i model samochodu wymagał konkretnego rodzaju chłodziwa (czasami nazywanego przeciwmarmakiem). W dzisiejszych czasach na rynku znajdują się uniwersalne chłodzity, które zapewniają szerokie spektrum ochrony.

Co jest w kolorze?

Kilkadziesiąt lat temu kolor powiązanych przez właściwe chłodziwa w kierunku chemikaliów, których używali, aby zapobiec korozji. Czerwony, różowy, zielony, niebieski, pomarańczowy, żółty-wszystko było tak mylące. Na szczęście poszczególni producenci określają teraz swoje specyfikacje chłodziwa w instrukcji właściciela lub na naklejce na zbiorniku chłodziwa. Po prostu dopasuj te specyfikacje do płynu chłodzącego w sklepie Auto Supply, a możesz iść.

Uniwersalny płyn

Większość konwencjonalnych zielonych lub niebieskich chłodziwa używa technologii nieorganicznej (IAT), aby zapobiec korozji, to znaczy są glikol etylenowy lub glikol propylenowy. Ale co z uniwersalnymi chłodzącymi chłodzącymi lub tymi preparatami, które twierdzą, że są dobre na każdy rok, markę i model samochodu?

Kilka czynników czyni je uniwersalnymi, w szczególności technologię organiczną (OAT), wyjątkowo skoncentrowany pojedynczy, wielometalny inhibitor korozji. Zawierają one zastrzeżone kwasy organiczne, w tym karboksylan, w celu zapewnienia ochrony szerokiej spektrum. Wielu członków mechaników i klubu samochodowego korzystało z tej nowszej technologii bez incydentów. 

Jednak podczas korzystania z tych kroków należy wykonać te kroki:

1. Całkowicie spłucz stary płyn chłodzący.
2. Zobowiązaj się do kontynuowania normalnego trzyletniego/30 000 mil zaplanowanych na konserwację.
3. Pamiętaj, aby okresowo testować poziom pH płynu chłodzącego za pomocą paska zanurzenia.
4. Wreszcie, jeśli mieszkasz w zimnym klimacie, upewnij się, że przetestujesz punkt zamrażania.

Łamanie starego nawyku przeciw zamarzaniu

Istnieje zalety stosowania tylko jednego rodzaju chłodziwa, zarówno dla nowszych, jak i klasycznych samochodów. Klasyczni właściciele samochodów tradycyjnie używają chłodzących kwasów nieorganicznych, tych, które są na bazie etylen-glikol i jasnozielone w kolorze. Jeśli masz Cadillac Coupe z 1976 roku lub na przykład dwudrzwiowy wagon Chevrolet Nomad z 1957 roku, jest to rodzaj płynu, który zobaczysz.

Ale użycie uniwersalnego chłodziwa opartego na owsiankach będzie dobrze w twoim klasycznym samochodzie. W ten sposób nie musisz surfować po Internecie ani kciuk za pomocą instrukcji starych właścicieli (zakładając, że je masz), aby spróbować dowiedzieć się, który antyfreeza/płyn chłodzący kupować dla swojej marki i modelki.

Pamiętaj jednak, że interwały konserwacji pozostaną takie same, ogólnie co trzy lata lub 30 000 mil. Ważne jest, aby przestrzegać tych wytycznych dotyczących utrzymania, ponieważ poziom pH przecieżu może się zmieniać z czasem i stać się kwaśny. Regularne zmiany płynów mogą zapobiec uszkodzeniu najbardziej wrażliwego komponentu układu chłodzącego, chłodnicy.

Zachowaj przebiegu długotrwałego życia w nowszych samochodach

A co z przebiegiem przedłużonym życia? Nasza rada jest taka: tylko dlatego, że chłodzak uniwersalny działa świetnie w klasykach, nie oznacza, że ​​zalecamy wyczerpanie chłodziwa o przedłużonym życiu z twoich nowszych pojazdów. 

Te przedłużone chłodzity życiowe (z których większość jest również oparta na owsianych), mogą wydłużyć usługi do 10 lat/100 000 mil, zamiast trzech lat/30 000 mil, które są typowe dla starych zielonych rzeczy. Przy tego rodzaju ochronie wydaje się marnotrawstwo, aby wyczerpać ją przed zalecanym przedziałem serwisowym. W każdym razie, przebieżność przedłużonego życia nie jest zaleca.