Czy mój katalityczny konwerter jest zły?

Zastanawiam się, czy musisz wymienić zły katalityczny konwerter? Spójrz na następujące objawy i zobacz, jak porównują one z podejrzanym problemem katalitycznego konwertera. Pamiętaj, że tylko dlatego, że twój samochód pokazuje jeden z tych objawów, niekoniecznie oznacza, że ​​twój samochód się nie zniknął. Często istnieje wiele problemów, które mogą powodować ten sam objaw, dlatego ważne jest, aby spojrzeć nieco głębiej w ten problem, zanim zrobisz coś drastycznego i drogiego, zastępując katalityczną konwerter.

Jak stwierdzić, czy katalityczny konwerter jest zły

Zgniany zapach jaja-Jeśli regularnie dostajesz WAFTS z zgniłych zapachu jaja w samochodzie i wokół niego-i sprawdziłeś, aby upewnić się, że nie jest to członek rodziny, który nadmiernie pobił na śniadanie-powinieneś sprawdzić samochód. Zapach jaja niekoniecznie oznacza, że ​​twój katalityczny konwerter zniknął, ale często jest to wczesny znak, który może prowadzić do nieudanego kota. Zwykle widziałem zgniłe pachnie jajka w dwóch scenariuszach. Pierwszy to samochód, który działa zbyt bogaty, co oznacza, że ​​stosunek powietrza do paliwa jest przesunięty na zbyt dużo paliwa i za mało powietrza. Jest to problem wtrysku paliwa lub gaźnika, który może być tak łatwy do naprawy, jak wymiana czujnika tlenu. Drugim scenariuszem jest pojazd, który już wymienił kota, ale używali zbyt małej jednostki i nie potrafią poradzić sobie z ilością wydechu. Tak czy inaczej, zapach jaja oznacza, że ​​grozi ci stopienie wnętrza konwertera, co może pozostawić cię osieroconymi i oznacza drogi zamiennik kota.

Grzechotanie dźwięków-Jeśli możesz usłyszeć grzechotliwy dźwięk w katalitycznym konwerterze podczas pracy silnika, prawdopodobnie oznacza to, że twój samochód zaczął się rozpadać. Chociaż jest to lepsze niż topnienie, ponieważ prawdopodobnie nie pozostawi cię utknięcia na poboczu drogi, system kontroli emisji nie będzie wykonywać swojej pracy właściwie. Grzechotający katalityczny konwerter będzie musiał zostać wymieniony.

Świecący czerwony gorący-Nieprawidłowy kot może zacząć świecić jaskrawoczerwone po przedłużonym napędzie. To wcale nie jest normalne i oznacza, że ​​twój konwerter jest bardzo, bardzo gorący! Katalityczny konwerter, który jest częściowo lub w pełni zatkany (zwany również „podłączonym”), będzie tak gorący, że zacznie świecić. Silnik, który jest zbyt bogaty, może również stworzyć nadmierne ciepło u kota, powodując, że świeci się. Wymień kota szybko, jeśli zobaczysz ten objaw! 

Utrata energii silnika-W samochodzie jest wiele objawów, które mogą spowodować, że czujesz, że silnik stracił część swojej mocy. Zatkany katalityczny konwerter może z pewnością to spowodować, ale ten objaw wymaga dodatkowych badań przed przejściem do kosztownej naprawy. 

Sprawdź światło silnika-Istnieje wiele problemów, które mogą powodować kontrolę silnika, ale wiele z nich jest związanych z systemem kontroli emisji, który obejmuje ten katalityczny konwerter. Chociaż często jest to winowajca, takie rzeczy jak przewody wtyczki, świece zapłonowe, regulacja paliwa i dużo więcej jest znacznie tańszym rozwiązaniem. Zawsze dobrym pomysłem jest przejście do głównego łańcucha części samochodowych, aby czytać kody błędów OBD, jeśli masz CEL (sprawdź światło silnika), który nadal się pojawia.