Howard Hughes the Aviator, innowator, miliarder

Howard Hughes był niegdyś najczęściej najważniejszym przedsiębiorcą na świecie. Był legendarny ze względu na swoją odważną taktykę biznesową, osiągnięcia lotnicze i dziwaczne życie osobiste. Popularny film Lotnik skłoniło nowe zainteresowanie tym fascynującym przedsiębiorcą.

Srebrna łyżeczka

Urodzony w bogatej rodzinie w Humble w Teksasie 1905, Howard nie był tym, który lubił uczęszczanie do prywatnej szkoły w Bostonie. W wieku siedemnastu lat porzucił, ale dzięki darowiznowi ojca na Cal Tech, Howard mógł siedzieć na zajęciach na studiach. Później Howard wrócił do Teksasu i uczęszczał do Rice University. Krótko po osiemnastym urodzinom ojciec Howarda zmarł, a Howard porzucił ryż po odziedziczeniu większości rodzinnej posiadłości, w tym Hughes Tool Company.

Uznany lotnik

Hughes nie był jedynie ekscentrycznym miliarderem, ale naprawdę utalentowanym lotnikiem. Wygrał All-American Air Meet w Miami z 1934 r. Z rekordem prędkości 352 mil na godzinę w eksperymentalnym samolocie wojskowym „H-1”. Hughes pilotował także na całym świecie w 1938 roku z małą załogą i pobił rekord Lindbergha w Paryżu z czasem 3 dni, 19 godzin i 17 minut.

Innowacja

W 1932 r. Howard został przedstawiony Złoty Medal Kongresu w 1939 r. Za swoje osiągnięcia w rozwoju nauki w lotnictwie. Jednym z jego największych wynalazków był H-4 Hercules, wojskowy samolot łodzi powietrznej. Niestety samolot leciał tylko raz na milę tuż nad powierzchnią wody, ale nigdy nie był w pełni powietrzny. Howard był szeroko wyśmiewany, a samolot był nazywany „świerkową gęś."

Kariera filmowa

Po śmierci ojca Howard spędził dużo czasu ze swoim wujem Rupertem, pisarzem Studios Samuela Goldwyna, który doprowadził go do drugiej kariery reżysera, pisarza i producenta filmowego. Jego pierwszy film, Anioły z piekła, połączył swoją miłość do filmu i latania. Chociaż film był wielkim hitem, produkcja jego wysokich scen lotniczych straciła Howarda 1 USD.5 milionów (i kilku pilotów). Później wyprodukował kontrowersyjne człowiek z blizną (1932) i Człowiek wyjęty spod prawa (1943).

Trans World Airlines (TWA)

Bogactwo i władza Hughesa zwróciły uwagę prezydenta TWA Jacka Frye, który walczył o nabycie nowych samolotów, aby pozostać konkurencyjnym. Wpływ Frye doprowadził Hughesa do zakupu własności większości, wywołując poważny zwrot dla firmy. Sam Hughes wyreżyserował przedsięwzięcia z Lockheed, w tym jednym z najbardziej rewolucyjnych samolotów, konstelacja (aka „Connie”) dla TWA. Samolot był podobny ze względu na atrakcyjny wygląd i prędkości rekordów i pomógł TWA ponownie stać się konkurencyjnym.

Praktyczny

Howard Hughes był bardzo praktyczny w każdym filmie i każdej innowacji lotniczej. Hughes przeleciał wszystkich samolotów, które pomógł zaprojektować, w tym XF-11, eksperymentalny samolot szpiegowski dla armii amerykańskiej. Samolot prawie spowodował jego życie, gdy się rozbił, wylądował w dzielnicy Beverly Hills, rozrywając trzy domy, a następnie eksplodował w płomienie. Hughes również pilotował samolot Anioły z piekła. Jego kompulsywne i kontrolujące zachowanie jest częścią tego, co czyniło go silnym i potężnym biznesmenem.

Kobiety Howarda Hughesa

Howard był popularnie znany jako „największy na świecie kobieciarz.„Poślubił Younga z Ellą Ice w 1925 r., Rozwijając się w 1929 roku. Często był z Katherine Hepburn w latach 30. XX wieku. Inne kobiety, na które umawiała Howard, były aktorkami Jean Harlow (których przełomowy występ był Anioły z piekła), Bette Davis, Ava Gardner i Terry Moore. Howard był również znany z tego, że bierze aspirujące młode aktorki i uwodzi je na jednodniowe stoiska i krótkie sprawy.

Życie prywatne

Jako młody chłopiec matka Howarda miała na punkcie obsesję jego zdrowie. Po chorobie, która tymczasowo go sparaliżowała, rozwinął poważny strach przed zarazkami. Howard prawdopodobnie cierpiał na zaburzenie obsesyjno-kompulsyjne, chorobę afektywną dwubiegunową i schizofrenię paranoiczną z powodu uszkodzenia mózgu w wyniku awarii samolotu. Jego choroba rosła coraz bardziej przez lata, a Hughes ukrył się przed światem. Kiedy zmarł w 1976 roku, jego wygląd był tak radykalnie zmieniony, że musieli wziąć odbitki, aby zidentyfikować jego ciało.

Posiadłość Howarda Hughesa

Hughes zostawił majątek w wysokości około 2 miliardów dolarów i nie ma odpowiedniej woli. Ponad czterysta potencjalnych spadkobierców próbowało odziedziczyć swoje pieniądze, ale ostatecznie został rozłożony wśród 22 kuzynów w 1983 r., Siedem lat po jego śmierci. Później Terry Moore twierdził, że oboje potajemnie poślubili i nigdy się nie rozwiedli. Otrzymano ją w rozliczeniu. U.S. Sąd Najwyższy orzekł, że Hughes Aircraft był własnością Howarda Hughes Medical Institute, który sprzedał go General Motors w 1985 roku za 5 miliardów dolarów.