Jak zmoknąć podkład lub malowanie samochodu

Mokre szlifowanie to niesamowity proces, który po prawidłowym wykonaniu może skutkować powierzchnią tak gładką jak szkło. Niezależnie od tego, czy mówisz o farbie, podkładu, gołym metalu, czy czym. Siedzanie na mokro, znane również jako szlifowanie kolorów, dodaje połysk do gotowej malowania. Najpierw porozmawiamy o tym, co potrzebujesz, aby wykonać zadanie, a potem powiem ci drobniejsze punkty procesu szlifowania. Na koniec możemy dostać się do ezoterycznej strony wykończenia i szlifowania ciała. 

01 z 02

Co będziesz potrzebował

Matt Wright, 2013

1. Samochód lub ciężarówka, która wymaga trochę gładkich
2. Butelka z sprayem wypełniona wodą
3. Mokry papier ścierny w różnych grysach

Butelki w sprayu można znaleźć w prawie dowolnym domu naprawy domowej, sklepów z pudełkami lub sklepu spożywczym w sekcji czyszczącej. Kupuj butelkę, która ma rzeczywisty wzór sprayu. Innymi słowy, nie chcesz butelki z rozpylaczem, która rzuca gruby odrobinę wody. Zamiast tego potrzebujesz bardziej mglisty wzór, który może nasycić twoją powierzchnię roboczą, gdy użyjesz jednej ręki do rozpylania, a drugą rękę do szlifowania.

Ważne jest wybór papieru ściernego GRIT. Jeśli zaczniesz od zbyt gruboziarnistego piaska, będziesz stworzyć więcej pracy dla siebie i możesz pozostać z cieńszą farbą lub płaszczem podkładu, niż chciałeś. Zacznij od zbyt drobnego piaska, a będziesz szlifować, dopóki twoje ramię poczuje. Pomoże małe eksperymenty. Jako punkt początkowy, jeśli szlifujesz warstwę szorstkiego podkładu, możesz zacząć od 400-chwytowego papieru ściernego, aby powalić wszystkie te małe nierówności. Po pewnym czasie z gritem 400 możesz przenieść się na 600-chwytliwy papier, aby dać sobie ładną, gładką powierzchnię do pracy, gdy malujesz samochód. Jeśli masz mokre szlifowanie gotowej malowania, zdecydowanie tak nie Chcesz zacząć od papieru ściernego 400, ponieważ będzie on zbyt surowy i może zrujnować wykończenie farby zamiast go przywracać. W przypadku gotowej malowania, która wymaga trochę więcej gładkości i świeci, zaczyna się od 800, a nawet papieru ściernego 1000.

Pamiętaj, że szlifując cokolwiek, zawsze ważne jest, aby powoli to zrobić. Niech papier ścierny wykonał pracę i nie wywieraj zbyt dużego nacisku na rękę, ponieważ może to powodować rowki lub nierówne szlifowanie. I oboje wiemy, co to jest więcej pracy!

02 z 02

Jak mokry piasek

Matt Wright, 2013

Z wybranymi i kupionymi materiałami jesteś gotowy na początek. O ile nie masz bardzo ładnego garażu z odpływem na podłodze i nic w nim nie jest przechowywane, prawdopodobnie będziesz chciał przeprowadzić całe mokre szlifowanie na zewnątrz. Woda, która ucieka, gdy szlifujesz wykończenie farby, będzie pełna drobnych kawałków farby, które mogą zabarwić podłogę i być trudna do wyczyszczenia po wyschnięciu.

Zanim zaczniesz, zawsze warto umyć samochód, aby usunąć wszystko, czego nie chcesz mieszać z woskiem przypominającym papier ścierną, piaskiem lub inną obcą materią. Jeśli wykonujesz jakikolwiek nadwozie, może być pozostałości taśm lub innych resztek, czekając na uszkodzenie twoich wysiłków. Z czystym samochodem jesteś gotowy zanurzyć się w procesie szlifowania na mokro.

Zasadniczo mokre szlifowanie to proces szlifowania samochodu wodą. Woda działa jak smar i pojazd w celu usunięcia kurzu farbowania, który zwykle po prostu zatyka papier ścierny i przeszkadzałby. Zacznij od swobodnego rozpylania obszaru o powierzchni kilku stóp kwadratowych za pomocą wypełnionej wodą butelką z sprayu. Wybierz swój grube piasek (600 Jeśli szlifujesz podkład lub nadwozie, 800-1000 Jeśli szlifujesz gotowe malowanie). Spryskaj sam papier, a następnie delikatnie szlifować korpus pojazdu. W przeciwieństwie do innych rodzajów szlifowania, mokre ruchy szlifowania powinny być tam iz powrotem, w linii prostej, a nie w ruchach okrągłych. Nie wywieraj zbyt dużego nacisku na papier ścierny. Sanduj tam iz powrotem w tym samym obszarze, często dodając więcej wody. Nigdy nie może być zbyt mokry. Po kilku minutach uruchom opuszki palców przez szlifowany obszar i zaskocz, jak gładka się stała. Powtórz to przez cały samochód, a następnie powtórz proces z kolejnym najlepszym piaskiem ściernym. Po zakończeniu spłucz cały samochód, aby usunąć cały piaskowy kurz.