Jak przetestować główny przekaźnik Honda

Od czasu do czasu pojazdy mogą doświadczać szerokiej gamy problemów elektrycznych-nawet tych, które są niezawodne, takie jak Hondas. Jeden z tych problemów może obejmować główny przekaźnik. Na szczęście być może nie będziesz musiał spieszyć się z mechanikiem, aby sprawdzić przekaźnik w twojej Hondzie. Możesz to zrobić sam, wykonując kilka prostych kroków.

Co to jest przekaźnik samochodowy?

Prawie każdy pojazd na drodze dziś zawiera przekaźniki motoryzacyjne. Te elementy to zasadniczo przełączniki, które otwierają się i zamykają obwód za pomocą środków elektromechanicznych lub elektronicznych. Przekaźnik działa jako przewodnik pomiędzy obwodem o niskim natężeniu prądu, umożliwiając mu włączenie lub wyłączenie obwodu prądu.

Te części są niezbędne, aby zapewnić prawidłowe funkcje elektryczne-a nie wspomnieć o bezpieczeństwie pojazdu. Na przykład, jeśli podłączyłeś reflektory bezpośrednio do przełącznika reflektorów, możesz przekroczyć ocenę prądu i spowodować pożar elektryczny. Przekaźniki mogą również włączać wiele rzeczy jednocześnie podczas korzystania z jednego wyjścia, umożliwiając na przykład włączenie radia samochodu w tym samym czasie, gdy antena rozciąga się. Główny przekaźnik pojazdu kontroluje pompę paliwa i dostarcza zasilanie do wtryskiwaczy. Wiedza o tym, jak przetestować główny przekaźnik Honda, może pomóc ci lepiej wskazać przyczynę, gdy pojawia się problem elektryczny.

Jak przetestować główny przekaźnik w hondzie

Istnieje dość prosty sposób, aby stwierdzić, czy wpływa to na twój główny przekaźnik. Po prostu włącz pojazd i sprawdź, czy nadal będzie działał. Jeśli tak, główny przekaźnik jest w porządku. W przypadku wyłączenia silnika może wpłynąć na główny przekaźnik.

Jeśli podejrzewasz, że masz zły główny przekaźnik w swojej Hondzie, powinieneś wykonać następujący test, aby się upewnić. Może zaoszczędzić czas, pieniądze i pogorszenie, ponieważ większość dostawców części nie przyciąga zwrotów na komponenty elektryczne. Dlatego ważne jest, aby uniknąć zakupu części, której nie potrzebujesz.

Jeśli twoja Honda cierpi na problemy z gorącym startu, które wpływają na rozwinięcie, ten test diagnostyczny może być również pomocny. Zastanów się nad wydrukowaniem, aby ci pomóc podczas testowania przekaźnika. Oto jak to zrobić:

1. Skonsultuj się z instrukcją naprawy właściciela lub instrukcji naprawy pojazdu i usuń główny przekaźnik.
2. Przymocuj dodatniego terminala baterii do NO. 4 Terminal i ujemny baterii do NO. 8 Terminal głównego przekaźnika. Następnie sprawdź ciągłość za pomocą testera obwodu lub multimetru, między NO. 5 Terminal i NO. 7 Terminal głównego przekaźnika. Jeśli istnieje ciągłość, przejdź do kroku 3. Jeśli nie ma ciągłości, wymień przekaźnik i ponownie.
3. Przymocuj dodatniego terminala baterii do NO. 5 zacisków i ujemny baterii do NO. 2 terminal głównego przekaźnika. Następnie sprawdź, czy istnieje ciągłość między NO. 1 terminal i nie. 3 Terminal głównego przekaźnika. Jeśli istnieje ciągłość, przejdź do kroku 4. Jeśli nie ma ciągłości, wymień przekaźnik i ponownie.
4. Przymocuj dodatniego terminala baterii do NO. 3 terminal i bateria ujemna do NO. 8 Terminal głównego przekaźnika. Następnie sprawdź, czy istnieje ciągłość między NO. 5 Terminal i NO. 7 Terminal głównego przekaźnika. Jeśli istnieje ciągłość, przekaźnik jest w porządku. Jeśli pompa paliwa nadal nie działa, testuj wiązkę przewodów w kierunku pompy paliwa. Jeśli nie ma ciągłości, wymień przekaźnik i ponownie.