Jak wymienić tuleje samochodowe

Jeśli twój tylny koniec wydaje się nieco bardziej burzliwy niż kiedyś, możesz spróbować zmienić dietę lub wziąć trochę fasoli przed posiłkami. Jeśli to nie zrobi, być może będziesz musiał wymienić tylne tuleje zawieszenia. Wasze wstrząsy zawiesz samochod. Te gumowe tuleje mogą się zużywać, a potem stają się znacznie mniej zgrzytliwe. Może to spowodować uderzenie tylnego końca lub skrzypieć.

Nie jest zbyt trudno wymienić tylne tuleje zawieszenia. Wykonaj te kroki i nie powinieneś mieć większych problemów.

01 z 08

Przygotuj się do wymiany tylnych tulei zawieszenia

Zdjęcie Matt Wright, 2007

Instalowanie nowych tylnych tulei zawieszenia to dość zaangażowana praca. Upewnij się, że masz duży blok czasu i bezpieczne, bezpieczne miejsce do pracy przed rozpoczęciem. Musisz odłączyć większość tylnego zawieszenia, aby to zrobić, więc bądź przygotowany.

Co będziesz potrzebował

• Otwarte klucze
• wkrętak płaski
• Klucz momentu obrotowego
• podnośnik
• Jack stoi
• WICE lub zaciski

Być może potrzebujesz również pojemnika na używany gaz i coś do złapania płynu hamulcowego. Nie wszystkie samochody wymagają upuszczenia zbiornika paliwa lub odłączenia linii hamulca, ale wiele tak, więc przygotuj się. Zbierz te rzeczy i jesteś gotowy.

02 z 08

Upuść zawieszenie

Zdjęcie Matt Wright, 2007

Aby dostać się do tulei zawieszenia, musisz obniżyć cały tylny zespół zawieszenia. Jeśli twój samochód lub ciężarówka ma niezależne tylne zawieszenie, masz szczęście, ponieważ musisz tylko usunąć jedną stronę i prawdopodobnie nie musisz odłączać linii hamulcowej.

Kroki są podobne niezależnie od rodzaju zawieszenia. Najpierw podnośnik samochodu w górę i umieść go bezpiecznie na stoiskach Jack. Umieść podnośnik pod zawieszeniem i pompuj go, aby utrzymać ciężar - w środku wiązki lub pod koniec ramienia zawieszenia, jeśli masz niezależne zawieszenie.
Jack To tylko przytulnie z zawieszeniem, nie podnoś samochodu, bo może spaść z podnośników!

Z samochodem bezpiecznie zawieszonym, odłącz tylne amortyzatory na dole, a następnie wyjmij związane śruby, aby upuścić tylne zawieszenie.
Sprawdź uważnie, czy musisz odłączyć tylne linie hamulcowe, aby upuścić zawieszenie. Jeśli przeliczasz, zawsze możesz zatrzymać się w połowie upływu, aby usunąć linie.

Z wszystko, co jest rozłączone, powoli opuść gniazdo i zespół zawieszenia.

03 z 08

Odłącz tylny zespół tulei

Zdjęcie Matt Wright, 2007

Po obniżeniu zawieszenia możesz usunąć zespół, który trzyma tuleję zawieszenia. Będzie co najmniej jeden z każdej strony. Aby usunąć zespół, dopasuj gniazdo na zewnątrz i otwarty klucz końcowy na środku śruby. Będzie to trudne, ale całkowicie rozluźnij śrubę i zsuń. Teraz będziesz mógł samodzielnie pracować nad montażem.

04 z 08

Zabezpiecz zespół tulei

Zdjęcie Matt Wright, 2007

Teraz, gdy masz zespół tulei zawieszenia, możesz zabrać go do środka do pracy.

Najlepszym sposobem na utrzymanie zespołu podczas nacisku tulei jest wad. Jeśli nie masz wadę, możesz użyć dwóch zacisków, aby przytrzymać montaż ciasno do stołu roboczego lub stołu, jak widać na zdjęciu powyżej.

05 z 08

Wciśnij stary tuleję zawieszenia

Zdjęcie Matt Wright, 2007

Z montażem tulei zaciśnięty ciasno, jesteś gotowy, aby stamtąd wyciągnąć stary tuleję. Tylko, jest tam naprawdę dobrze. Potrzebujesz zacisku, aby przekonać starą tuleję - czas iść.

Umieść koniec zacisku bez śruby na zewnętrznej krawędzi zespołu, na metalowej zewnątrz. Kąt zacisk lekko, aby śruba końca zacisku była tylko nad tulem. Powoli obróć śrubę, aż wypchniesz zużyte tulei z zespołu.

06 z 08

Smarować

Zdjęcie Matt Wright, 2007

To jest najłatwiejszy, ale jeden z najważniejszych kroków w tym procesie. Jeśli aktualizujesz do tulei poliuretanowych (tylko w przypadku samochodów o wysokiej wydajności) Twój nowy zestaw do tulei został dostarczany z rurką smaru. Jeśli nie, możesz uzyskać trochę ze sklepu z częściami samochodowymi. To jest jak tłuszcz, ale jeszcze bardziej gumowato.

Przykryj wszystkie części, które pasują do mnóstw i mnóstwem smaru. Nie możesz użyć za dużo. To smarowanie przedłuża życie tulei i powstrzymuje wszystko przed piskem i jękiem!

07 z 08

Ponownie montuj zespół tulei zawieszenia

Zdjęcie Matt Wright, 2007

Z wszystko, co zostało smarowane, możesz ponownie złożyć tylny zespół tulei. Jeśli twoje nowe tuleje pojawiły się w dwóch częściach, łatwo je wsunąć na miejsce. Jeśli nie, może być konieczne naciśnięcie nowego tulei za pomocą zacisku.

Pamiętaj, aby złożyć nakrętki i pralki w kolejności, w której się wypadł.

08 z 08

Ponownie zainstaluj zespół tulei zawieszenia

Zdjęcie Matt Wright, 2007

Włożycie nowy zespół, tak jak się wyszło. Pamiętaj, aby uzyskać prawidłową kolejność podczas dopasowywania podkładek. Z wszystko, co podskoczono (co oznacza wszystko razem i gotowe do dokręcenia) moment obrotowy głównej śruby do odpowiednich specyfikacji samochodu. Sprawiasz, że to dość ciasne.

Teraz po prostu odłóż całą resztę rzeczy z powrotem i wrócisz do biznesu - cichy, gładki, szczęśliwy biznes.