Jak sprawdzić i przetestować regulator ciśnienia paliwa

Diagnozowanie układu paliwowego może być wystarczająco frustrujące, ale obniż poziom podrażnienia o kilka stopni, jeśli przeszedłeś przez niego od góry do dołu i nadal nie wiesz, gdzie leży problem! Jeśli podejrzewasz, że regulator ciśnienia paliwa nie jest utrzymywany, ale nie możesz znaleźć nic złego. Nowoczesny system wtrysku paliwa działa pod bardzo wysokim ciśnieniem. Do regulatora ciśnienia paliwa należy utrzymać poziom wysokiego ciśnienia, ale utrzymuj stałą ciśnienie, aby wszystkie elementy systemu wtrysku paliwa działały. Regulator ciśnienia paliwa opiera się na ciśnieniu próżniowym wytwarzanym przez silnik, aby utrzymać ciśnienie systemu i przewidzieć, jakie zapotrzebowanie na paliwo mają zostać umieszczone w systemie wtrysku paliwa. Odczytując ciśnienie kolektora lub próżni, regulator utrzyma stałe ciśnienie paliwa, niezależnie od tego, ile paliwa jest pobierane z układu podciśnieniowego. Wyciek może pojawić się w porcie próżniowym FPR (mechanik mówią o regulator ciśnienia paliwa) i powodować, że straci paliwo i ciśnienie przez wąż próżniowy.

Wymiana linii próżniowej

Łatwym sposobem przetestowania wycieku FPR po stronie próżniowej jest wymiana linii próżniowej przechodzącej na FPR długością przezroczystej rurki. Musisz znaleźć trochę czystej rurki o tej samej średnicy co linia próżniowa. Jeśli twoja linia jest standardową linią małej średnicy, kawałek rur linii lotniczych z lokalnego sklepu z akwarium działa idealnie. Jeśli nie, w lokalnym sklepie ze sprzętem zawsze można znaleźć wybór rozmiarów rur. Dodając zdolność wizualnej kontroli tego końca regulacji ciśnienia. Innymi słowy, będziesz mógł zobaczyć wyciek tak, jak się to zdarza. Najprawdopodobniej pokaże awarię, gdy próżnia jest w najniższym punkcie, jak podczas przyspieszenia. Nie sugeruję, abyś wbijał głowę pod maską, podczas gdy ktoś jeździ samochodem lub ciężarówką z pełną prędkością. Chociaż by to zadziałało, możesz skończyć z znacznie poważniejszymi problemami. Możesz symulować warunek przyspieszenia, nadając silnikowi poważne obroty, nie jest to dokładne odtwarzanie warunków, które powstają, gdy stawiasz zapotrzebowanie na przyspieszenie na zakończenie i układ paliwowy, ale jest wystarczająco blisko, aby wykryć wycieku ciśnienia paliwa, I jak powiedziałem wcześniej, jest to o wiele bezpieczniejsze!

Testowanie

Z wyraźnym wąż próżniowym, obwód. Najlepszym sposobem na wykonanie tego testu jest dwie osoby, abyś mógł zobaczyć wszystko, co dzieje się w twojej czystej rurce w czasie rzeczywistym. Jeśli regulator ciśnienia paliwa zawodzi w porcie próżniowym, ponieważ twój partner uchyla silnik, zobaczysz, że paliwo przenikanie lub rozpylanie do linii próżniowej. Ten wybuch oznacza, że ​​nie ma już dobrego sygnału próżniowego do pracy w regulatorze ciśnienia paliwa, a regulator będzie musiał zostać wymieniony. 

Rozwiązywanie problemów z problemami paliwowymi może być frustrujące, ale nie ma lepszego uczucia niż moment, w którym rozwiążesz problem. Rozwiązywanie problemów z problemami z zawieszeniem jest równie zabawne, wypróbuj!