Jak prawidłowo złamać silnik Nitro

Właściwe włamanie silnika Nitro ma kluczowe znaczenie dla długotrwałej wydajności RC. Każdy nowy silnik Nitro powinien przejść procedurę włamania, która zajmuje od jednej do dwóch godzin i około trzech do pięciu zbiorników paliwa Nitro. Bądź cierpliwy! Jeśli prawidłowo włamasz się do silnika Nitro, utrzymanie się na pojazd RC będzie mniej kosztowne niż w przypadku dokonania procedury pośpiesznie i niepoprawnie.

Procedura włamania

Wybierz czystą, płaską, utwardzoną lub gładką powierzchnię. Będziesz dokonywać pierwszego werwy z ciałem, więc nie chcesz kopać brudu ani nie przewracać. Podczas pierwszych kilku zbiorników paliwa skup się na różnicowaniu i ograniczeniu prędkości. Nie biegaj silnika obok półtora i nie biegaj ze stałą prędkością.

Podczas włamania gromadzą się depozyty i mogą zważyć wtyczkę świecą. To normalne. Właściwe włamanie łagodzi te objawy. Miej dodatkową wtyczkę lub dwa przydatne na wypadek, gdyby ich potrzebujesz.

Działać bezpiecznie

Oto proste kontrole bezpieczeństwa, które musisz wykonać przed rozpoczęciem:

1. Najpierw włącz kontroler
   Najpierw włącz nadajnik/kontroler, a następnie odbiornik na RC. Po zakończeniu uruchamiania RC najpierw wyłącz odbiornik, a następnie kontroler. Ta sekwencja powstrzyma Nitro RC przed uruchomieniem amoka, jeśli ktoś w pobliżu działa na tej samej częstotliwości. Zrób sobie przysługę i sprawdź częstotliwość przed uruchomieniem RC.
2. Umieść silnik w neutralnym
   Przesuń przepustnicę do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że silnik Nitro jest w neutralnym.
3. Sprawdź swój kierunek
   Przesuń sterowanie sterowaniem z boku na bok. Jeśli kierownica wydaje się powolna lub wahająca, wymień baterie odbiornika przed kontynuowaniem.

Zamów swój silnik Nitro

Uruchom swój RC. Zobacz, czy paliwo porusza się przez linie. Jeśli paliwo nie dotrze do gaźnika po 3-5 sekundach, umieść i uwolnij palcem na czubku wydechu. Jest to znane jako primowanie silnika. Zachowaj ostrożność, ponieważ jeśli zbyt dużo paliwa trafia do silnika podczas gruntowania, będzie się zalewać, powodując blokowanie silnika.

Jeśli silnik się zalewa, użyj klucza do wtyczki Glow, aby usunąć świecące wtyczkę. Umieść szmatę nad głową silnika. Jeśli zostanie wyposażony, użyj swojego rozrusznika elektrycznego. Uruchom silnik, aby wyciągnąć pozostałe paliwo i zetrzeć głowę suchym ręcznikiem, aby usunąć pozostałe paliwo. Ponownie zainstaluj wtyczkę świecącą i rozpocznij pierwszy zbiornik procesu włamania. Twój silnik Nitro nie powinien być przygotowany przez więcej niż 1-2 sekundy na raz, aby uniknąć powodzi.

Wykonaj pięcioplanowy włamanie silnika Nitro

Z każdym zbiornikiem paliwa zwiększysz ilość i czas trwania przepustnicy. Użyj tych wytycznych dotyczących czołgów po zerwaniu silnika Nitro.

Tank 1:
Daj silnikowi przepustnicę o jedną czwartą przez 2 sekundy. Zastosuj hamulce. Jeśli zbyt szybko wciągniesz przepustnicę, możesz spowodować, że silnik się utknie.

Gdy z wydechu pochodzi ładny ślad niebieskiego dymu, oznacza to, że mieszanka paliwowa jest odpowiednio ustawiona, a silnik jest smarowany. Jeśli nie ma dymu, wzbogacaj mieszaninę paliwową, dając igłę mieszanki powietrza/paliwowego ćwierć obrotu, aż dym będzie obecny.

Kontynuuj bieg w pierwszym zbiorniku paliwa, wielokrotnie dając mu przepustnicę o jedną czwartą, a następnie hamowanie, aż będzie prawie puste. Nie biegaj zbiornika wyschnięcia, ponieważ spowoduje to, że wypalona świecka wtyczka z mieszanki paliwowej jest zbyt szczupła; może również prowadzić do uszkodzeń w wyniku wysokich temperatur silnika.

Wyłącz silnik, szczypując linię paliwową do gaźnika; Pozwól mu ostygnąć przez około 10-15 minut, zanim zaczniesz następny zbiornik paliwa.

Tank 2:
Awansuj do półpusta przez 2-3 sekundy dla drugiego zbiornika paliwa. Pamiętaj, aby płynnie przyspieszyć przez cały proces werwy. Rób to wielokrotnie, tak długo, jak masz paliwo. Po zakończeniu drugiego zbiornika powtórz stopnie odcięcia i ochłodzenia, tak jak w pierwszym zbiorniku paliwa.

Zbiornik 3:
Na trzecim zbiorniku paliwa biegnij, aby uzyskać 3-sekundowe liczbę przy półtaku, a następnie hamować. Do tego czasu silnik zaczyna się rozluźniać, bezczynność może wymagać regulacji.

Będziesz wiedział, że dostosowanie bezczynności jest konieczne, gdy twój Nitro RC nie będzie siedział nieruchomo podczas pracy na biegu jałowym. Użyj śrubokręta strojenia, aby obniżyć biegu jałowego, obracając regulację biegu jałowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć prędkość biegu jałowego. Od tego momentu nie musisz pozwolić silnikowi ostygnąć między zbiornikami.

Tank 4:
W czwartym zbiorniku daj swoje pełne przepustnice Nitro RC na 3 sekundy, a następnie hamować. Jeśli twój Nitro RC jest wyposażony w wielobiegową skrzynię biegów i próbuje przejść na inny bieg, wypuść przepustnicę, a następnie hamować. Podczas 3-sekundowej liczby na czwartym zbiorniku pamiętaj, aby płynnie przyspieszyć, aby uniknąć wykonywania kół lub przerzucania RC.

Tank 5:
W przypadku tego ostatniego zbiornika paliwa, wielokrotnie przyspieszaj do pełnej przepustnicy w 3 sekundy i przytrzymaj przez 2 sekundy, a następnie hamuć. Po zakończeniu tego zbiornika proces włamania jest zakończony.

Utrzymuj swój silnik Nitro po włamaniu

Po włamaniu i po każdej sesji z Nitro RC, musisz wykonać konserwację po bieżąco. W przypadku silnika Nitro obejmuje to:

• Sprycie zbiornika paliwa
• Czyszczenie i olej filtr powietrza
• Dodanie oleju po opalaniu