Jak zostać pilotem sił powietrznych

Zostanie pilotem sił powietrznych nie jest łatwym zadaniem. Jeśli to zrobisz, będziesz wśród elity elity w służbach zbrojnych Stanów Zjednoczonych.

Oto, co musisz zrobić, jeśli zamierzasz osiągnąć ten wzniosły cel, od wieku i edukacji po kondycję fizyczną i szkolenie w szkole lotniczej.

01 z 06

Edukacja

Aby zakwalifikować się jako pilot sił powietrznych, potrzebujesz przynajmniej licencjata w college'u cywilnym lub uniwersytecie lub Air Force Academy w Colorado Springs, Kolorado.

Siły Powietrzne preferują dyplom naukowych, takich jak inżynieria lotnicza, fizyka, informatyka lub chemia. Aby być konkurencyjnym, będziesz musiał mieć średnią punktową, ogólnie 3.4 lub więcej.

Kandydaci ze szkoleniem cywilnym, takim jak licencja prywatnego pilota, mają tendencję do przewagi w tablicy selekcyjnej.

Musisz także być w wieku od 18 do 28 lat. Aspirujący piloci muszą pojawić się przed Radą Wojskową, że urzędnicy prowizji przed zakończeniem 29. W niektórych przypadkach możliwe są zwolnienia z wieku do 35 lat.

02 z 06

Ranga, której potrzebujesz

Musisz być oficerem, zleconym w randze drugiego porucznika. Istnieje kilka sposobów, aby to osiągnąć:

• Zapisz się do programu szkolenia oficerów rezerwowych na college'u lub uniwersytecie cywilnym
• Uczęszczaj do Szkoły Szkolenia Oficera, intensywny 12-tygodniowy program przywódczy w bazie sił powietrznych Maxwell w Montgomery w Alabamie
• Weź udział w Air Force Academy, która akceptuje tylko około 1400 wnioskodawców rocznie.

03 z 06

Obywatelstwo

Musisz być obywatelem Stanów Zjednoczonych, aby zostać pilotem sił powietrznych. Jeśli nie jesteś obywatelem, ale jesteś w wojsku, twoja służba daje nogę na drabinie obywatelskiej.

Jeśli nie jesteś jeszcze obywatelem, możesz złożyć wniosek, aby zostać jednym z nich, gdy tylko się zaciągniesz. Zwykle musiałbyś być legalnym stałym rezydentem przez pięć lat przed złożeniem wniosku, ale w 2002 r. Wystąpił przyspieszony proces dla członków wojska.

04 z 06

Testowanie umiejętności

Musisz zdobyć wynik co najmniej 25 w części pilotażowej i łączny wynik 50 na części testu kwalifikacyjnego Pilot-Navigator Officer.

Jest to test umiejętności podobny do SAT. Test jest podzielony na 12 sekcji i mierzy twoje umiejętności akademickie, zdolności werbalne i matematyczne oraz cechy osobowości.

05 z 06

Kondycja fizyczna

W ramach oceny zostaniesz poddany baterii testów fizycznych, psychologicznych i w tle, w tym Fizycznym Flying Class I.

Aspirujący piloci muszą mieć co najmniej 5 stóp 4 cale wysokości, ale nie więcej niż 6 stóp 5 cali wysokości i nie mogą mieć nadwagi. Ich siedząca wysokość musi wynosić od 34 do 40 cali.

Widzenie nie może być gorsze niż 20/40 w żadnym oku w celu uzyskania bliskiego widzenia, a 20/200 dla odległego widzenia i musi być skorygowane do 20/20.

Jeśli jesteś ślepy na kolory, masz słabą percepcję głębokości lub miałeś operację laserową, zostaniesz zdyskwalifikowany. Inne dyskwalifikacje obejmują historię gorączki siana, astmy lub alergii po 12 roku życia.

06 z 06

Szkoła Lotnicza

Jeśli jesteś jednym z nielicznych, przejdziesz do szkolenia na dwóch etapach dowództwa edukacji i szkoleń Air. To zawiera:

• Wstępny trening lotu. Program składa się z 25 godzin praktycznego latania dla absolwentów szkół szkoleniowych ROTC lub oficerów, którzy nie mają jeszcze licencji pilota cywilnego. Cywilni instruktorzy lotów uczą kursu wprowadzającego za pomocą małego, jednosilnikowego samolotu napędzanego śmigłem. Musisz latać solo przynajmniej raz, zanim osiągniesz 17. godzinę wymaganego czasu lotu. Otrzymasz również 25 godzin nauczania w klasie w technikach lotu.
• Specjalistyczne szkolenie pilotów studiów licencjackich. Ten roczny program składa się z 10–12 godzin nauczania w klasie, szkolenia symulatora i latania. Nauczysz się podstawowych umiejętności lotniczych wspólnych dla wszystkich pilotów wojskowych w jednym z trzech miejsc: bazy sił powietrznych Columbus w Mississippi, bazie sił powietrznych Laughlin w Teksasie lub baza Vance Air Force w Oklahomie. Następnie będziesz śledzić jeden z czterech zaawansowanych utworów treningowych opartych na swojej klasie i nauczysz się latać określonym typem samolotów, takich jak T-1 Jayhawk lub T-38 Talon.