Jak działa kwalifikacja NASCAR

Każdego tygodnia startowy skład wyścigu NASCAR jest określany przez proces kwalifikacyjny NASCAR. Z czasem kwalifikacji i tymczasowymi uwzględniającymi mieszankę NASCAR Kwalifikacje może być nieco mylące. Oto obecna metoda używa NASCAR do określenia oficjalnego składu początkowego wyścigu co tydzień.

Kto idzie pierwszy?

Zamówienie kwalifikujące się do ustalania losowego losowania. W 2011 i 2012 r. Kwalifikujące się zamówienie zostało ustalone przez prędkości ćwiczeń z najwolniejszymi kierowcami i najszybszymi kierowcami kończą. Wciąż tak to działa dla ogólnokrajowej i kempingowej serii ciężarówek.

W 2013 r.

Zamówienie kwalifikacyjne może mieć ogromny wpływ na wynik kwalifikacji. Ponieważ tor chłodzi się później po południu.

Kwalifikujący się bieg

W zaplanowanym czasie rozpocznie się kwalifikacje NASCAR. Samochody jeżdżą na tor jeden na raz. Kierowcy zwykle zaczynają się od Pit Road i mają mniej niż jedno pełne okrążenie, aby stać się prędkością. Kierowcy otrzymują zieloną flagę za pierwszym razem, gdy przekroczą linię start/mecz. Następnie kierowcy dostają dwa okrążenia, aby ustalić swój najlepszy czas, biorąc najszybszy z nich jako oficjalny czas kwalifikujący NASCAR.

W grze jest pewna strategia. Na talerzu ograniczającym kierowcy wyścigów „wyrzucą” swoje pierwsze okrążenie, biegając w górę przez ścianę zewnętrzną. Daje to silnik maksymalny czas na przyspieszenie i sprawia, że ​​drugie okrążenie jest nieco szybsze.

I odwrotnie, na ścieżce, takiej jak Darlington, kierowca mógłby rzucić się po pierwszym okrążeniu zielonej flagi i nawet nie brać drugiego okrążenia kwalifikacyjnego, ponieważ samochód jest najszybszy na początku. Jeśli kierowca ma wrażenie, że uderzył w swoje ślady na pierwszym okrążeniu, marnuje swój czas i ryzykuje uszkodzenie samochodu, biorąc kolejne okrążenie, które zwykle będzie wolniejsze.

Bardziej powszechne są jednak średnie „zwykłe” utwory, w których kierowcy pójdą na dwa okrążenia, aby spróbować szybko.

Czas vs prędkość

Oficjalnie kwalifikacje NASCAR jest ustalane przez czas, jaki potrzebuje kierowcy, aby ukończyć swoje jedno najszybsze okrążenie. NASCAR czasem okrążenia elektronicznie spadają do jednego tysięcznego sekundy (.001). Jeśli jest remis, zespół, który jest wyższy w punktach właściciela samochodu.

Zauważ, że mówimy o czasie podczas kwalifikacji, a nie prędkości. Formuła przekształcania czasów okrążenia na milę na godzinę to:

(długość toru w milach)/(czas okrążenia w sekundach)*60*60

Kwalifikacje są zwykle zgłaszane w mediach w milach na godzinę, ale oficjalnie jest przechowywane w sekund.

W doskonałym świecie najszybsze 43 samochody, które pojawiają się dla NASCAR kwalifikujące się w danym tygodniu. Jednak w celu nagradzania zespołów, które pojawiają się tydzień po tygodniu, NASCAR ma pewne prowizoryle, aby pomóc zespołowi, który ma zły tydzień.

Gwarantowane startujące

W latach 2005–2012 NASCAR gwarantowało 35 najlepszych drużyn w punktach właściciela samochodu. Zasada ta została porzucona na sezon 2013. NASCAR powrócił do zasad sprzed 2005 roku, w których trzydzieści sześć pozycji jest określone przez prędkość.

Jeśli jesteś jednym z najszybszych kierowców podczas kwalifikacji, rozpoczniesz wyścig bez względu na to, ile masz punktów.

Tymczasowe

Po ustawianiu 36 najlepszych miejsc przez Speed ​​NASCAR rezerwuje kilka pozycji dla kierowców, którzy mają problem podczas ich kwalifikacji. To pozwala najlepszemu zespołowi mieć awarię lub awarię sprzętu podczas kwalifikacji i nadal wyścig.

Następne sześć pozycji (37-42) jest ustalone przez punkty właściciela samochodu dla zespołów, które nie uczyniły wyścigu w oparciu o czas kwalifikacyjny. Te zespoły ustawiają się na podstawie punktów, a nie prędkości.

Pozostawia to ostatnie miejsce znane jako „Mistrzowie Tymczasowe.„Ta ostatnia 43. pozycja wyjściowa jest zarezerwowana dla każdego byłego mistrza NASCAR, który nie zakwalifikował się do wyścigu w żaden inny sposób (punktami lub na czas.)

Kierowca może korzystać z poprzednich mistrzów tymczasowych raz na sześć wyścigów. Jeśli kierowca go użyje, będzie musiał próbować zakwalifikować się jeszcze sześć razy, zanim będzie mógł go ponownie użyć.

Jeśli nie ma kierowcy kwalifikujących się do Mistrzów Tymczasowych, to miejsce trafia do ósmego najszybszego kierowcy, który nie jest gwarantowany miejsce początkowe na podstawie punktów.

Niektóre wyjątki od zasad

Najbardziej oczywistym wyjątkiem od tego wszystkiego jest Daytona 500. Daytona 500 jest zgodny z własnym procesem kwalifikacyjnym, który jest inny niż żaden inny wyścig w harmonogramie NASCAR.

Kolejny wyjątek dotyczy najważniejszych punktów właściciela samochodu. Przez pierwsze trzy wyścigi roku NASCAR wykorzystuje punkty właściciela samochodu z poprzedniego sezonu. Począwszy od czwartego wyścigu roku NASCAR przechodzi na punkty właściciela samochodu w bieżącym sezonie, aby określić gwarantowane starterzy.

I wreszcie, co NASCAR robi, gdy pada deszcz lub śnieg lub z jakiegokolwiek innego powodu kwalifikacje jest anulowane? Jeśli kwalifikacje zostaną opuszczone, skład początkowy zostanie określony przez prędkości ćwiczeń.

Jeśli praktyka została również wyczerpana, wówczas NASCAR ustawia 42 kierowców według punktów właściciela samochodu. Wtedy Mistrzów Tymczasowy jest nadal dostępny dla byłego mistrza, który nie jest w pierwszej 42. Jeśli nie ma niewykwalifikowanego mistrza przeszłości, następny kierowca w punktach otrzymuje ostatnie miejsce startowe.

Zasady kwalifikacyjne NASCAR mogą wydawać się dość złożone, ale kiedy ją rozkładasz i spojrzysz na każdy element układanki, staje się o wiele bardziej oczywiste, jak wszystko pasuje do startowego składu dla wyścigu każdego tygodnia.