Jak działają tarcze i hamulce bębnowe

Dwa rodzaje hamulców stosowane w nowoczesnych samochodach to przerwy na dysku i przerwy na perkusji. Wszystkie nowe samochody mają hamulce tarczowe na przednich kółkach, podczas gdy tylne koła mogą używać dysk lub hamulców bębnowych.

Tarcze hamulcowe

Hamulce tarczowe, czasem pisane jako hamulce „dysku”, użyj płaskiego metalowego wirnika w kształcie dysku, który obraca się z kołem. Po nałożeniu hamulców zacisk ściska podkładki hamulcowe na płycie, tak jak zatrzymałbyś wirujący dysk, ściskając go między palcami i spowalnia koło.

Hamulce bębnowe

Hamulce bębnowe używają szerokiego cylindra, który jest otwarty z tyłu, podobny do bębna. Gdy kierowca nadepnij na pedał hamulca, zakrzywione buty znajdujące się wewnątrz bębna są pchane na zewnątrz, ocierając się o wnętrze bębna i spowalniając koło.

Różnica między dyskiem a hamulcami bębnowymi

Hamulce tarczowe są ogólnie uważane za lepsze od hamulców bębnowych z kilku powodów. Po pierwsze, przerwy na dysku wykonują lepszą robotę rozpraszając ciepło. Przy ciężkim użyciu, takim jak powtarzane twarde zatrzymania lub jazda na hamulce na długim pochyleniu, hamulce tarczowe trwają dłużej niż hamulce bębnowe, aby stracić skuteczność, co jest stanem znanym jako „zanik hamulca.„Hamulce tarczowe również działają lepiej w deszczowej pogodzie, ponieważ siła odśrodkowa ma tendencję do odrzucania wody z tarczy hamulcowej i utrzymywania jej suchości, podczas gdy hamulce bębnowe zbiera wodę na wewnętrznej powierzchni, gdzie buty hamulcowe kontaktują się z perkusją.

Dlaczego wiele samochodów używa tylnych hamulców bębnowych

Wszystkie samochody sprzedawane w Stanach Zjednoczonych używają hamulców tarczowych na przednie koła, ale wiele samochodów nadal używa hamulców bębnowych z tyłu. Hamowanie powoduje zmianę wagi samochodu do przodu; W rezultacie około 70% pracy wykonuje przednie hamulce. Dlatego twoje przednie hamulce zwykle się zużywają. Hamulce bębnowe są tańsze w tworzeniu niż hamulce tarczowe, głównie dlatego, że mogą również podwoić się jako hamulec postojowy, podczas gdy hamulce tarczowe wymagają oddzielnego mechanizmu hamulca postojowego. Poprzez dopasowanie hamulców tarczowych do przednich kół i hamulców bębnowych do tylnych kół, producenci mogą zapewnić większość korzyści z hamulców tarczowych, jednocześnie obniżając koszty.

Mimo to samochód z hamulcami tarczowymi zarówno na przednich, jak i tylnych osiach zapewni doskonałą wydajność hamowania w deszczowej pogodzie i na długiej obniżce. Nawiasem mówiąc, nigdy nie powinieneś jeździć na hamulcach podczas jadącego na dół. Zamiast tego zmniejszaj się i pozwól silnikowi kontrolować prędkość samochodu.

Jak stwierdzić, czy Twój samochód ma dyski lub hamulce bębnowe

Jeśli twój samochód został zbudowany w ciągu ostatnich trzydziestu lat, najprawdopodobniej ma hamulce tarczowe na przednich kołach, ale może mieć bębny z tyłu. Jeśli samochód ma koła z dużymi otworami, możesz zobaczyć niektóre lub całość zespołu hamulca. Widziane przez koła hamulce tarczowe mają płaski wirnik odłożenia z wewnętrznej powierzchni koła i szerszy kawałek (zaciskać) z przodu lub z tyłu dysku. Hamulce bębnowe mają cylindryczny bęben, który siedzi równo na wewnętrznej powierzchni koła.