Porównanie od głowy 2008 Ford Mustang GT vs. 2008 Dodge Challenger SRT8

Cóż, ludzie, powróciły wojny samochodowe mięśni. Wygląda na wieki, ponieważ Mustang stanął w obliczu solidnego pretendenta. Niedługo będzie miał dwa: istniejący Dodge Challenger 2008, a także nadchodzący Chevrolet Camaro 2009. Na razie skupmy się na niedawno wprowadzonym 2008 Dodge Challenger SRT8. Jest elegancki, jest szybki i zbliża się do dealera.

Przygotowując to porównanie, przyjrzymy się nowym Dodge Challenger 2008 SRT8 i Mustang GT 2008. Oceniając Mustanga, na razie pozostawiamy modele Shelby z miksu. Zdecydowanie ocenimy te później (następny: Challenger SRT8 vs. Shelby GT500). Tak, te mustangi są chlebem i masłem Mustanga. W tym artykule skupimy się jednak wyłącznie na najłatwiejszym V8 Mustang Forda, czyli GT. Zobaczmy, czy baza GT może utrzymać własne.

W tym artykule ocenimy również tylko jeden model pretendenta, SRT8. W 2009 roku Dodge planuje zaoferować trzy modele. Będzie to obejmować 3.Wersja 5L, 250 KM, V6 z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, a także model R/T z 5.7L, 370 KM, V8 i wybór pięciobiegowej automatycznej lub sześciobiegowej instrukcji. Model SRT8 powróci z 6.1L V8, a także opcja pięciobiegowej automatycznej lub sześciobiegowej instrukcji. Obecny SRT8 jest dostępny tylko z automatyczną skrzynią biegów. Na razie dołączymy informacje dotyczące SRT8, ponieważ jest to jedyny model budowany obecnie na 2008.

Powertrain: Challenger jest silniejszy… i cięższy

Jeśli samochód zamierza zakończyć z Fordem Mustangiem, powinien mieć solidny silnik. Dodge Challenger SRT8 2008 ma 6.1-litrowa bestia srt hemi pod maską. Okej, to całkiem „solidne.”Jeśli chodzi o wyjście, Dodge twierdzi, że pojazd może wytwarzać 425 KM i 420 funtów.-ft. momentu obrotowego.

Challenger ma 5-biegową automatyczną skrzynię biegów z nadbiegiem. Niestety jest dostępny tylko z opcją automatyczną. Jest to w pewnym sensie Downer dla tych, którzy chcą poczuć swoje zmiany za pośrednictwem ręcznej konfiguracji transmisji. Challenger nie zobaczy opcji ręcznej do przyszłego roku. Samochód ma również 20-calowe koła z oponami o wielkości 245/45. Siła hamowania pojawia się dzięki 14-calowe hamulce Brembo wyposażone w czterotłokowe zaciski.

Najsilniejszym standardowym składem Forda Mustang jest Mustang GT. Ten pojazd ma 4.Silnik 6L V8, który jest w stanie wytwarzać 300 KM i 320 funtów.-ft. momentu obrotowego. Samochód oferuje zarówno manualną, jak i automatyczną 5-biegową skrzynią biegów z nadbiegiem. Jest standardowo z 17-calowymi aluminiowymi kółkami i oponami P235/55ZR17. Jego moc hamowania jest kontrolowana przez 12.4-calowe wentylowane przednie dyski hamulcowe z 11.8 -calowe wirniki hamulcowe z tyłu.

Układ napędowy

2008 Dodge Challenger SRT8

• 6.1-litrowy silnik SRT HEMI V8
• 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów
• 425 KM i 420 funtów.-ft momentu obrotowego

2008 Ford Mustang GT

• 4.6-litrowy silnik V8
• 5-biegowa manualna skrzynia biegów lub automatyczna z nadbiegiem
• 300 KM i 320 funtów.-ft momentu obrotowego

Jasne, Dodge Challenger SRT8 ma silniejszy silnik niż 4.6L V8 przedstawiony w Mustang GT. Z do dyspozycji 425 KM, pretendent może naprawdę go rozerwać. Należy jednak zauważyć, że pretendent jest również większy niż Mustang GT, co powoduje ogólną masę krawężnika 4140 funtów. Podsumowując, jest ciężki. Mustang GT ma krawężnik 3540 funtów. W sumie Challenger ma rozstaw osi 116 cali, całkowitą długość 197.7 cali i ogólna szerokość 75.7 cali. Podsumowując, pretendent ma 57 cali wysokości. Dla porównania Mustang ma rozstaw osi 107.1 cale, całkowitą długość 187.6 cali i ogólna szerokość 73.9 cali. Mustang GT to 55.7 cali wysokości.

Na torze, Samochód i kierowca Magazyn (styczeń 2005) zagrał Mustang GT piątej generacji w zakresie 0-60 w 5.1 sekundy, z czwartym czasem 13.8 sekund przy 103 mph. Testy drogowe pokazują, że Challenger może osiągnąć 0-60 w 4.8 sekund z ćwierć mili poniżej 13.3 sekundy. W sumie nie wydaje się, że nie ma ogromnej różnicy w liczbie wydajności pomimo większego silnika w pretendenta.

2008 Dodge Challenger SRT8

• Waga krawężnika pojazdu: 4140 funtów.
• 0 do 60 mil na godzinę: 4.8 sekund
• 1/4 mili czasu: 13.3 sekundy

2008 Ford Mustang GT

• Waga krawężnika pojazdu: 3540 funtów.
• 0 do 60 mil na godzinę: 5.1 sekundy
• 1/4 mili czasu: 13.8 sekund

Ceny i wydajność: Właściciele Mustanga oszczędzają pieniądze na pompie

Jeśli chodzi o przebieg gazu, właściciele pretendentów mogą spodziewać się 13 mpg City/18 MPG Highway. EPA szacuje roczny koszt benzyny w wysokości 3212 USD dla pretendenta, który opiera się na 15 000 mil rocznie i regularnym gazie w cenie 2 USD.98 za galon lub gaz premium jako cena 3 USD.21 za galon. Aha, i nie zapomnij o podatku od gazu gazowego o wartości 2100 USD związanego z zakupem Challenger SRT8.

Mustang GT 2008 ma cenę detaliczną 27 260 USD i podstawową cenę faktury 25 104 USD. Opłata za miejsce docelowe Forda za ten kucyk wynosi 745 USD. Właściciele Mustang GT, z automatyczną skrzynią biegów, mogą oczekiwać, że otrzymają autostradę 15 mpg/22 mpg z szacunkowym kosztem paliwa EPA na poziomie 2 485 USD. Po raz kolejny opiera się to na 15 000 mil rocznie i regularnym gazie w cenie 2 USD.98 za galon lub gaz premium jako cena 3 USD.21 za galon. EPA twierdzi, że kosztuje 5 USD.35, aby prowadzić 2008 Dodge Challenger SR-8 25 mil, podczas gdy koszt prowadzenia Mustang GT 25 mil wynosi 4 USD.14.

Cena i wydajność

• Podstawowa faktura Cena: 34 803 USD/Cena detaliczna: 40 095 USD
• Opłata za miejsce: 675 USD
• 13 MPG City/18 mpg
• 3212 USD EPA szacowane roczne koszty paliwa
• EPA szacuje 5 USD.35 kosztów za 25 mil napędzanych

2008 Ford Mustang GT

• Podstawowa faktura Cena: 25 104 USD/Cena detaliczna: 27 260 USD
• Opłata docelowa: 745 USD
• 15 MPG City/22 MPG Highway
• 2485 USD EPA szacowane roczne koszty paliwa
• EPA szacuje 4 USD.14 kosztów za 25 mil przejechanych

Wewnętrzne showdown

Na froncie rozrywkowym każdy pretendent SRT8 jest wyposażony w 13-głośnikowy system audio kicker, który ma 322-watowy wzmacniacz z 200-watowym subwooferem, a także satelitarną radio Sirius. System rozrywki MyGig z nawigacją jest dostępny za dodatkową opłatą.

Ford Mustang GT ma bardziej podstawową konfigurację. Na początek otrzymasz system audio AM/FM i pojedynczy odtwarzacz CD. Kupujący Mustang płacą dodatkowo, jeśli planują dodać Sirius Radio, system audio Shaker 500 z sześciokrotnym odtwarzaczem CD lub system audio premium Shaker 1000. Mustang oferuje również system nawigacji dotykowej oparty na DVD jako opcjonalne dodatkowe akcesorium.

Inne standardowe funkcje wnętrza w 2008 r. Challenger SRT8 obejmują podgrzewane skórzane fotele przednie, klimatyzację, akcesoria pełne mocy, regulację, automatyczne lusterko wsteczne, podgrzewane lusterka boczne oraz siedzące tylne siedzenie 60/40. Szyberdach jest opcjonalny.

Jeśli planujesz dodać podgrzewane skórzane fotele do nowego Mustanga GT, przygotuj się do uiszczenia dodatkowej opłaty, ponieważ te przedmioty nie są standardowym wyposażeniem. To samo można powiedzieć o automatycznym lusterku wstecznym. Podgrzewane lusterki boczne nie są oferowane na Mustangu, ani opcja szyberdach.

Funkcje wewnętrzne i standardowy sprzęt

• Standard: 13-głośnikowy system audio o wysokiej wydajności (W/W/3222-WAT Wzmacniacz i 200-watowy subwoofer)
• Standard: podgrzewane skórzane fotele z przodu
• Standard: pełne akcesoria mocy
• Standard: automatyczne lusterko wsteczne
• Opcjonalnie: szyberdach

2008 Ford Mustang GT

• Standard: System audio AM/FM z pojedynczą CD
• Opcjonalnie: Shaker 1000 Premium Audio System
• Opcjonalnie: system nawigacji dotykowy oparty na DVD
• Opcjonalnie: skórzane siedzenia
• Opcjonalnie: podgrzewane siedzenia

Dobra, zła i brzydka

Pod względem komfortu wnętrza i standardowych opcji pretendent wygrywa. Po pierwsze, Challenger siedzi 5, podczas gdy Ford siedzi tylko 4. Ma również więcej miejsca wewnętrznego przez cały czas. Challenger oferuje również wiele funkcji, takich jak skórzane fotele, podgrzewane siedzenia i 13-głośnikowy system dźwiękowy, jako standardowy sprzęt. Kupujący Mustang GT będą musieli zapłacić dodatkowo za te korzyści. Challenger ma również opcję szyberdach. Mustang nie oferuje szyberdachu, ale nadrabia to, oferując zamienny model GT.

Ostatecznie oba samochody oferują unikalne funkcje, które prawdziwy entuzjasta uzna za atrakcyjny. Dodge Challenger i Ford Mustang to dwa historyczne samochody, które odrodziły się nowej generacji kupujących. Co jest lepsze? Pozwolę ci być sędzią. Oczywiście ten stronniczy facet z Mustanga ma swoje własne preferencje. Z radością zadowoliłbym Forda Mustanga GT z 2008 roku.

Całkowite porównanie obok siebie

• CENA

• Detaliczne: 40 095 USD/27 260 USD
• Opłata za miejsce: 675 USD/745 USD
• Baza: 34 803 USD/25 104 USD
  

  DANE O WYDAJNOŚCI

• Podstawowa liczba cylindrów: 8/8
• Rozmiar silnika podstawowego: 6.1 litrów/ 4.6 litrów
• Podstawowy typ silnika: V8/ V8
• Transmisja: 5-biegowa automatyczna/5-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna z nadbiegiem
• Moc: 425 KM/ 300 KM
• Maksymalna moc: 6200 RPM/ 5750 RPM
• Moment obrotowy: 420 stóp-funtów./ 320 FT-LBS.
• Maksymalny moment obrotowy: 4800 obr/ min/ 4500 obr/ min
• 0-60 mil na godzinę: 4.8 sekund/ 5.1 sekundy
• ¼ mili: 13.3 sekundy/ 13.8 sekund
• Typ napędu: RWD/ RWD
• Turning Circle: 38.9 stóp./ 37.7 stóp.
  

  PALIWO

• Pojemność zbiornika paliwa: 19 gal./ 16 gal.
• Oszacowania przebiegu EPA: 13 mpg -18 mpg/ 15 mpg - 22 mpg
  

  Koła i opony

• Standard: 20-calowe koła z oponami 245/45 w całości/17-calowe koła z oponami A/S Performance P235/55ZR17
• Opcjonalnie: 20-calowe koła z oponami 245/45 Eagle Eagle F1 i 255-45 tylne/18-calowe polerowane aluminiowe koła z oponami p235/50zr18
  

  ZEWNĘTRZNY

• Długość: 197.7 cali./ 187.6 cali.
• Szerokość: 75.7 cali./ 73.9 cali.
• Wysokość: 57 w./ 55.7 cali.
• Podstawa kół: 116 in./ 107.1 w.
• Waga krawężnika: 4140 funtów./ 3540 funtów.
  

  WNĘTRZE

• Przednia głowa: 39.5 cali./ 38.6 cali.
• Pokój przednie: 54.7 cali./ 53.6 cali.
• Pokój przedni: 58.2 cale./ 55.4 cale.
• Tylna głowa: 37.4 cale./ 34.7 cali.
• Tylne miejsce na ramię: 53.9 cali./ 53.4 cale.
• Tylny bioder: 51.4 cale./ 46.8 cali.
• Pokój przednich nóg: 42 in./ 42.7 cali.
• Pokój tylnych nóg: 32.6 cali./ 30.3 cale.
• Maksymalna pojemność ładunku: 16 cu. ft./ 13.1 cu. ft.
• Maksymalne miejsca do siedzenia: 5/4