Często zadawane pytania dotyczące wymiany silnika Corvette

Często zadawane pytania dotyczące wymiany silnika Corvette

Kiedy podejmujesz projekt odbudowy Corvette, jednym z głównych projektów (ale nie zawsze największym projektem) jest przywrócenie silnika. To nie tylko kwestia mocy i wydajności Twojej Korwety ze starszymi „Vettes Silnik jest krytycznym elementem historii samochodu. Oryginalność jest absolutnie krytyczna, ale często trudna do osiągnięcia.

Wybór przed tobą, gdy weźmie się pod uwagę silnik, może być złożone, nawet zanim zastanowisz się, ile to będzie kosztować. Pierwszą dużą decyzją jest to, czy powinieneś odbudować silnik, który jest w samochodzie, czy wyjść i kupić nowy. Oto czynniki do rozważenia.

Co oznacza „dopasowanie liczb”?

Kraig Becker

W fabryce oryginalny silnik powinien zostać wybity za pomocą numeru seryjnego Corvette (lub VIN, po 1981 r.) Na płaskim bossie na bloku. Istnieje również data produkcji silnika i wielu innych części. Niektórzy twierdzą, że posiadanie odpowiednich dat produkcji jest wystarczająco dobre, ale inni nalegają na posiadanie pasującego numeru VIN na bloku silnika. Ale oto pocieranie: każdy może kupić pusty blok silnika i zapuścić bossa danego numeru seryjnego Corvette.

Czy ważne jest, aby oryginalny silnik dopasowywania liczb w mojej korwecie?

To zależy nie tylko od stanu rynku Corvette, ale co według ciebie będzie w przyszłości. Na przykład dzisiaj oryginalny duży blok z 1967 roku 427/430. Model podstawowy C5 z 1998 roku, nie tyle. Oto dolna linia: jeśli masz oryginalny silnik dopasowywania liczb zainstalowany w fabryce i nie jest on podzielony na małe kawałki, nigdy nie jest złym pomysłem, aby ustawić go na stojaku i umieścić w tylnym rogu garażu podczas jazdy z nowym silnikiem w samochodzie.

Chcę większej mocy! Czy powinienem odbudować mój stary silnik lub kupić nowy?

Więcej mocy prawie zawsze obejmuje wprowadzanie modyfikacji (takich jak zwiększenie kompresji) w silniku, a tych modyfikacji nie można łatwo odwrócić. Jeśli chcesz więcej mocy, powinieneś kupić nowy silnik w pudełku-możesz wybrać poziom mocy z katalogu. Ponadto pozostawia oryginalny silnik w stanie magazynowym, jeśli złamiesz nowy silnik Hot Rod.

Mój oryginalny silnik jest zepsuty-co mam zrobić?

Możesz zrobić dwie rzeczy-możesz odbudować silnik z nowymi częściami lub kupić silnik zastępczy. Jeśli twój blok silnika jest nadal w stanie odbudowy, możesz włożyć nową korbę, nowe tłoki, nowe głowy i tak dalej. Jeśli twój blok silnika ma dużą dziurę z boku, w którym pojawiły się tłoki, lub jest on zepsuty na dwa (lub więcej) kawałków, prawdopodobnie patrzysz na znalezienie podobnego silnika i zrobienie tego z tym.

Czy powinienem sam odbudować silnik lub wysłać go?

Chyba że jesteś profesjonalnym konstruktorem silników lub naprawdę chcesz ręcznie się schować własny silnik, wyślij go. W rzeczywistości, nawet jeśli naprawdę chcesz ręcznie zdecydować się na własny silnik, powinieneś Nadal Wyślij to. Wysokiej jakości odbudowę silnika odniesie Cię z powrotem gotowy, pomalowany długi blok z gwarancją za mniej więcej taką samą cenę, jak wykonanie pracy maszynowej i samodzielne montaż silnika. Powinieneś być w stanie uzyskać świeżą przebudowę na dźwiękowym bloku za około 1200–1500 USD.

Czy mogę kupić nowy silnik dla mojej korwety?

Dobra wiadomość jest taka, że ​​większość małych bloków zostały zbudowane z 4-boltowym silnikiem 350 cali sześciennym Chevy. Silniki te są łatwo dostępne-możesz nawet kupić nowy silnik „Goodwrench 350” u każdego dealera Chevy. Goodwrench 350 kosztuje mniej niż 2000 USD i jest oceniany na mocy 195 netto, ale szybko wzrasta do 260 lub lepszy z dodaniem swobodnego wydechu i spożycia rynku wtórnego i gaźnika. Unikaj używanych silników-nie wiesz, co jest w nich, podobnie jak facet, który nie sprzedaje ci silnika.

Z nowszymi modelami (takimi jak seria LS) możesz kupić te silniki nowe od swojego dealera Chevy, ale będą kosztować więcej niż czcigodne 350. Oczywiście, mniej powszechne silniki są trudniejsze do znalezienia i nie są już nowe, więc patrzysz na regeneracyjny silnik dla swojego 283, 327, 396, 427 lub 454.

Odwiedź stronę GM Performance Parts, aby uzyskać pełną listę fabrycznych silników dla swojej korwety.