Stewardesa w lotnictwie (1A6x1)

Siedzi lotnicze nie jest pracą podstawową. Stoublantów są odpowiedzialni za następujące: wykonuje obowiązki załogowe na licznych platformach powietrznych. Przewiduje bezpieczeństwo pasażerów. Plany, koordynowanie i zarządza obowiązkami pokładowymi. Wykonuje funkcje załogi powietrznej. Zarządza działaniami i powiązanymi obowiązkami.

Obowiązki w pracy

• Zapewnia bezpieczeństwo pasażerów podczas operacji samolotów. Demonstruje i utrzymuje biegłość w użyciu sprzętu awaryjnego, procedur awaryjnych i wyjściu. Pasażerowie briefy. Odpowiedzialny za uporządkowaną i szybką ewakuację pasażerów i załogi. Zapewnia pierwszą pomoc awaryjną w razie potrzeby/wymagane.
• Wykonuje inspekcje przed lotem, lotem i po locie w awaryjnym i kuchni. Obsługuje systemy i sprzęt samolotów; takie jak elektryczne, interpretacyjne, drzwi i wyjścia. Odpowiedzialny za czystość wnętrza samolotów.
• Zapewnia komfort pasażerów podczas operacji samolotów. Planuje wszystkie menu i koordynują wymagania posiłków. Zakupy i przygotowuje wymaganą żywność i zapasy do podawania posiłków i napojów. Przechowuje i zachowuje artykuły spożywcze. Zapewnia usługi kabinowe i monitoruje pasażerów w locie.
• Nadzoruje i wykonuje ładowanie i ładowanie pasażerów i bagażu na samoloty. Przygotowuje i potwierdza manifest pasażerski. Wykonuje kontrole pasażerów i bagażu. Nadzoruje ładowanie i rozładunek bagażu. Stosuje urządzenia ograniczające, takie jak paski i sieci, aby zapobiec przemieszczaniu się podczas lotu. Zapewnia dostęp do wyjścia.

Początkowe szkolenie umiejętności (szkoła technologiczna)

AF Technical School ukończenie szkoły wynika z przyznania poziomu 3Kill (uczeń). Lotnicy w tym AFSC uczestniczą w następujących kursach:

• Zaciągnięta kurs akademicki, Lackland AFB, Teksas, 14 dni akademickich
• Kurs podstawowy stewardesa, Lackland AFB, Teksas, 25 dni akademickich
• Kurs szkolenia przetrwania walki, Fairchild AFB, WA, 17 dni akademickich
• Przetrwanie wody, Fairchild AFB, WA, 2 dni akademickie

Badani nauczani w szkole technicznej

Nauczani badani obejmują normalne i awaryjne procedury samolotów, lokalizacja i wykorzystanie sprzętu awaryjnego, pierwszą pomoc, sprzęt kuchenny, obsługę żywności, wydawanie żywności i napojów na pokładzie samolotów, obsługę klienta i relacje, komunikację, publikacje techniczne oraz dyrektywy latające oraz odprawę agencji granicznej.

Szkolenie certyfikacyjne

Po przybyciu na pierwszą stację służby lotnicy zapisują się na szkolenie aktualizacyjne do poziomu 5 SKILL (czeladnik). To szkolenie jest połączeniem certyfikacji zadań w miejscu pracy i rejestracji w kursie korespondencyjnym o nazwie A Kurs rozwoju kariery (CDC). Gdy trenerzy (autorzy) Airmana zaświadczyli, że są kwalifikowani do wykonywania wszystkich zadań związanych z tym zadaniem, a po ukończeniu CDC, w tym końcowego testu pisemnego zamkniętego, są uaktualnione do poziomu 5-prezentacji i są Uważany za „certyfikowany” do wykonywania pracy przy minimalnym nadzorze. W przypadku tego AFSC 5-poziomowy trening ma średnio 15 miesięcy.

Zaawansowane szkolenia

Po osiągnięciu rangi sierżanta personelu, lotnicy zostają wprowadzeni do szkolenia 7-poziomowego (rzemieślnika). Rzemienek może spodziewać się obsadzenia różnych stanowisk nadzorczych i zarządzania, takich jak lider zmiany, pod względem podoficerem (podoficer podoficera), nadzorca lotu i różne stanowiska personelu. W celu przyznania poziomu 9 sztukowodu, osoby muszą posiadać ranga starszego mistrza sierżanta. 9-poziomowy może spodziewać się obsadzenia stanowisk, takich jak szef lotu, superintendent i różne pracownicy pracy.

Lokalizacje przypisania

Lokalizacje przypisania obejmują:

• Andrews AFB, MD
• Chievres AB, Belgia
• Edwards AFB, CA
• Hickam AFB, cześć
• MacDill AFB, FL
• Offutt AFB, NE
• Ramstein AB, Niemcy
• Scott AFB, IL
• Lackland AFB, TX

Średni czas promocji (czas w służbie)

• Airman First Class (E-2): 6 miesięcy
• Starszy lotnik (E-4): 16 miesięcy
• Sierżant personelu (E-5): 5 lat
• Sierżant techniczny (E-6): 12.8 lat
• Sierżant Master (E-7): 18.1 rok
• Sierżant starszy (E-8): 24.2 lata
• Sierżant główny (E-9): 23.7 lat
• Wymagany wynik kompozytowy ASVAB: A-28
• Wymaganie o zezwolenie bezpieczeństwa: TOP TELS
• Wymaganie siły: G

Inne wymagania

• Musi zdać badanie lekarskie Flight Class III
• Umiejętność mówienia jasno i wyraźnie
• Kwalifikacje do obsługi pojazdów rządowych (musi mieć prawo jazdy)
• Musi być obywatel USA
• Minimalny wiek 21
• Wcześniejsze kwalifikacje w dowolnym AFSC na poziomie 5 dziesiątek