Fix-a-Flat Miracle lub Nightmare?

Fix-a-flat jest sprzedawany jako zasadniczo równoważny natychmiastowej oponę zapasową, aerozol może zawierać tajemniczą substancję, która nie tylko załatuje otwór w oponie tuż przy poboczu drogi, ale także ją napompować! Ale czy jest tak dobre, jak twierdzi?

Jesteśmy nieco niezadowoleni, ale przyznamy, że ma (ograniczone) zastosowania.

Zachowaj ostrożność ze starszymi puszkami

W zależności od wieku puszki Fix-a-flat może być:

• Łatwopalne/wybuchowe.
• Toksyczny.
• Kwaśny.
• Pewne połączenie wszystkich powyższych.

Starsze puszki fix-a-flat zawierają propan lub butan jako pędność i wypełniacz opon, które mogą być niebezpieczne, ponieważ obie substancje są łatwopalne i wybuchowe. W jakiś sposób pomysł, że obruje się ogrzewane po prowadzeniu lub że deflacja opony może się zdarzyć w środowisku sklepowym, w którym iskry i płomienie mogą być obecne, nigdy tak naprawdę nie wydawało się, że ludzie tworzą rzeczy. Doprowadziło to również do wielu anegdot wybuchowych opon lub skorodowanych lub zardzewiałych puszek pozostawionych w gorących samochodach eksplodujących w pniach i uszkadzając wszystko w pobliżu.

Kwestia propelentów

Nawet ponieważ propan lub butan nie stanowią już problemu, kwestia paliwa nadal pozostała. Początkowo propeleant był hydrofluorocarbon o nazwie HFC-134A, który jest niefamalny, ale który jest głównym gazem cieplarnianym. Dać wyobrażenie o tym, jak poważne: potencjał każdej substancji chemicznej przyczyniania się do globalnego ocieplenia nazywa się jego potencjałem globalnego ocieplenia. Dwutlenek węgla ma globalny potencjał ocieplenia (GWP) wynoszący 1, standard, według którego mierzy się wszystkie GWP. HFC-134A ma GWP 1300. Teraz zastosowany pędność nazywa się hydrofluoroolefiną (HFO) i ma GWP 6.

Płyn pozostaje w twojej oponie

To jednak nie rozwiązuje wszystkich problemów. Sposób, w jaki działa te rzeczy, polega na tym, że propelent jest również polimerem. Gdy ten polimer jest połączony z roztworem kwasu i wystawiony na tlen, zachodzi reakcja katalityczna, która zamienia polimer w epoksydę, która uszczelnia małe otwory paznokciowe. Niestety, powstała ciecz, która jest wysoce kwaśna, pozostaje w oponie i musi zostać wyczyszczona, jeśli opona nie zostanie dalej uszkodzona przez kwas, nie wspominając o tym, że ciecz uniemożliwia równowagę opony do zrównoważenia. To także śmierdzący, toksyczny, brzydki bałagan do wyczyszczenia. Czy kiedykolwiek próbowałeś wydostać płyn z opony? Wiele sklepów opon po prostu w ogóle tego odmówi. Niektórzy po prostu pobierają więcej, aby to zrobić.

Naprawi tylko otwory na paznokcie

Należy pamiętać, że Fix-a-flat naprawi tylko otwory do paznokci. Większe uszkodzenia, zakręty kół, pęknięcia lub problemy z ścianą boczną nie można naprawić za pomocą epoksydu. Staje się to niezwykle ważne, gdy producent producenta, który używa opon runflat, decyduje, że nie potrzebujesz zapasu, ponieważ zrobi to fix-a-flat. Nie będzie, nie dla wszystkich możliwości. Jeśli boczna ściana jest uszkodzona, nie masz szczęścia. Jeśli koło stanie się wystarczająco wygięte, aby stracić kontakt z oponą lub jeśli metal pęka z powodu uderzenia, nie masz szczęścia.

Jeśli absolutnie musisz użyć Fix-a-Flat, kiedy weźmiesz oponę do naprawy, nie zapomnij powiedzieć ludziom opon, że włożyłeś ją do opony! Nie zmuszaj ich do rozwinięcia, gdy otwierają zawór, aby spuszczyć oponę i wychodzi toksyczna, kwaśna ciecz! Nienawidzimy tego, kiedy to się dzieje