Fakty o transporcie motoryzacyjnym Marine Corps (Motor T)

W Korpusie Morskim każda praca lub wojskowa specjalność zawodowa (MOS) i powiązane miejsca pracy są klasyfikowane w polach zawodowych (OCTFLDS). Pole transportu silnikowego obejmuje funkcje operacyjne i konserwacyjne dla usług taktycznych i komercyjnych pojazdów silnikowych. Marines aspirujący do tego MOS będzie potrzebował dobrego rekordu jazdy i powinni mieć pewne doświadczenie w pracy i utrzymaniu pojazdów silnikowych. Jednak praca to znacznie więcej niż jazda i utrzymanie silników działających,. Marines w tej pracy często współpracują z osobami z zarządzania dystrybucją w celu transportu wszystkiego, od ludzi i zasobów po zasoby i sprzęt - nawet pojazdy lub samoloty amfibiczne. 

Istnieje kilka specjalności w tej dziedzinie transportu. Obejmują one techniki konserwacji motoryzacyjnej, którzy utrzymują i naprawiają i naprawiają pojazdy i operatorzy samochodów samochodowych oraz operatorzy pojazdów silnikowych, którzy przeprowadzają konserwację i naprawę oprócz jazdy taktycznych pojazdów kołowych w celu wsparcia operacji walki i garnizonu. 

Operator pojazdów silnikowych jest uważany za specjalność PMOS: Podstawowa okupacja wojskowa. Rangi tej pracy mogą wahać się od prywatnego do sierżanta. 

Wymagania do pracy

Aby pracować w polu transportu silnikowego, w tym jako operator pojazdu silnikowego, marines muszą posiadać wynik konserwacji mechanicznej (MM) z akumulatorów Usług Zbrojnych (ASVAB) wynoszący 85 lub więcej i ukończyć kurs operatora pojazdu silnikowego (7T).

Jest to również praca, która wymaga możliwości ścisłej współpracy z innymi w ramach zespołu. 

Marines z transportu samochodowego będą zobowiązani do nauki wojskowego operatora pojazdów i procedur konserwacyjnych, technik zarządzania personelem i operacjami, przygotowywania zamówień i dyrektyw oraz procedur rejestrów. Formalne szkolenie naukowe i znormalizowane są zapewniane marinesom wchodzącym do tej dziedziny. 

Po szkoleniu rekrutacji marines w transporcie motoryzacyjnym weźmie udział w jednym z dwóch kursów szkoleniowych: Albo motoryzacyjny kurs organizacyjny lub kurs operatora pojazdów silnikowych w Camp Lejeune w Karolinie Północnej.

Kwalifikowane przez MOS Marines Marines niezdolnych do udziału w regularnym formalnym kursie szkolnym może być certyfikowany dla MOS 3531, jako tylko AMOS, przez dowódcę jednostki po pomyślnym ukończeniu alternatywnego programu instruktażowego (ATIP) Rezerwy Morskiej Sił Morskich.

ATIP dla MOS 3531 (operator pojazdów silnikowych) Marines zostaje znaleziony na mocy 1535.1 i składa się z podstawowych zadań, które należy wykonywać na standard podczas szkolenia zarządzanego w miejscu pracy (MIJT) w jednostce przed uczestnictwem w zespole szkoleniowym operatora pojazdów silnikowych (MTT). Wymagane jest minimum 6-miesięczne MIJT, gdy przypisano do kęsu 3531.

Marines in Motor Transport musi spełniać warunki instrukcji kursu i posiadać ważne prawo jazdy, z wyjątkiem uczniów uczęszczających do szkoły produkującej MOS w FLC, FT. Leonard Wood w Missouri.

Wcześniejszy rekord wnioskodawców będzie podlegał przeszukaniu w ramach krajowego rejestru kierowcy i będą potrzebować u.S. Kartka identyfikacyjna rządowego operatora pojazdów silnikowych dla 7-tonowego pojazdu M-Series.

Minimalna wysokość pracy pojazdu silnikowego w marines wynosi 64 cale, a maksimum wynosi 75 cali i muszą mieć normalne widzenie kolorów.

Marines wchodzący do tego pola otrzyma MOS 3500, podstawowy transport motoryczny. Oto niektóre z korpusów morskich zaciągniętych MO zorganizowanych w tej dziedzinie zawodowej.

Aby zakwalifikować się do tego MOS, marines potrzebują wyniku konserwacji mechanicznej (MM) 95 lub wyższej w zakresie akumulatorów Assivide Atuditude Abater (ASVAB) i prawdopodobnie będzie musiał ukończyć kurs kariery transportu samochodowego w Camp Lejeune w Jacksonville, North, North, północne Karolina, według uznania ich dowódcy.

3521 Mechanika organizacyjna motoryzacyjna

To prosta praca z dużą odpowiedzialnością. Motoryzacyjne usługi mechaniczne organizacyjne, kontroluje, utrzymuje i naprawia sprzęt transportowy. Pojazdy te obejmują cysterny paliwowe i wodne, siedmiotonowe ciężarówki i wielofunkcyjne pojazdy mobilne (HMMWV), lepiej znane jako Humvees.

3522 Mechanika pośrednich samochodowych

Jest to kolejny krok w stosunku do mechaniki organizacyjnej motoryzacyjnej i dodaje odbudowę komponentów samochodowych taktycznych urządzeń transportowych na listę obowiązków. Marines musi mieć sześciomiesięczne doświadczenie jako MOS 3521, aby się zakwalifikować, i muszą ukończyć kurs konserwacji pośrednich samochodowych. 

3523 Mechanika systemu pojazdu logistycznego

Mechanika te zapewniają kontrolę pośrednich pojazdów silnikowych, w tym diagnoza i konserwacja pociągu zasilająca, indukcja powietrza, wydech, hydrauliczne, chłodzenie, elektryczne, paliwa, hamulec, sterowanie i zawieszenie dla pojazdu serii LVS serii LVS. Będą musieli ukończyć kurs konserwacji pośrednich samochodowych oraz kurs konserwacji pojazdów logistycznych w Camp Johnson w Jacksonville w Karolinie Północnej. 

3534 Semitrailler Tolarmer Operator

Semitrailer Nower Mechanics działają i utrzymują ciągniki taktyczne M931 i MK3L oraz tankowcy Semitrailer M970 i MK970. Są przeszkoleni w zakresie prowadzenia operacji paliwowych i defuelingowych dla wszystkich pojazdów lotniczych i naziemnych.

Aby zakwalifikować się do tego MOS, marines potrzebują 12 miesięcy doświadczenia jako MOS 3531 lub MOS 3533. Ukończą kurs operatora operatora napięcia w Fort Leonard Wood w Missouri.

3526 Mechanik wypadku/pożaru/ratownictwa

Te mechanicy sprawdzają, obsługują, utrzymują i naprawiają pojazdy wypadkowe, pożarowe i ratownicze. Będą potrzebować wyniku konserwacji mechanicznej (mm) 95 lub wyższej na akumulatorach dotyczących zdolności zawodowych uzbrojonych (ASVAB) i mają albo MO 3521, 3522 lub 3529. 

3529 Komienek konserwacji transportu samochodowego

Ten MOS nadzoruje konserwację, naprawę i kontrolę pojazdów transportowych i kieruje działaniami przydzielonego personelu w warsztacie lub obiektu transportu samochodowego. Pomagają oficerowi ds. Konserwacji transportu samochodowego we wszystkich obowiązkach i zadaniach.

Inne MOS transportu silnika

3524 Mechanika systemów paliwowych i elektrycznych

3529 Komienek konserwacji transportu samochodowego

3531 Operator pojazdów silnikowych

3536 Operator odzyskiwania pojazdu

3537 Szef operacji transportu samochodowego

3538 Egzaminator licencjonowania

Dział transportu samochodowego (MTD) w sprawie głównych instalacji korpusu morskiego opracowuje i wdraża zasady, zapewnia nadzór i wytyczne dotyczące problemów operacyjnych i konserwacyjnych oraz zapewnia kierunek w razie potrzeby dla odpowiednich menedżerów floty na obszarze w celu wsparcia baz, stacji i sił operacyjnych w morskich Siła ekspedycyjna.