Historia i ewolucja korwety

Corvette jest wyjątkowa w historii motoryzacyjnej. Żaden inny samochód nigdy nie osiągnął ponad 57 lat produkcji i żaden inny samochód nie zbliżył się do romantycznej reputacji potężnego samochodu sportowego Chevroleta. Myślisz, że wiesz wszystko, co można wiedzieć o historii Corvette? Może nie.

Pierwsza Korvette wdała się z fabryki Chevrolet w Flint w stanie Michigan, 30 czerwca 1953 r. Najnowsza Corvette została niedawno zbudowana w dedykowanym obiekcie produkcyjnym Corvette w Bowling Green, Kentucky. Pomiędzy tymi dwoma samochodami, około 1.W Ameryce wykonano 5 milionów korwetów i sprzedawane na całym świecie.

Corvette została wynaleziona w 1951 roku przez projektant GM Harley Earl, który został zainspirowany wielkimi europejskimi samochodami sportowymi dnia. Chciał stworzyć amerykański samochód sportowy, który mógłby konkurować i wygrać na torze wyścigowym. Nazwa „Corvette” została zapożyczona z linii małych, szybkich marynarki wojennej używanych podczas II wojny światowej.

Historia Corvette Chevrolet

W tym artykule zawiera krótki przegląd sześciu pokoleń korwetów, które wyprodukował Chevrolet. Kliknij każdy nagłówek, aby przeczytać więcej szczegółów na temat tej konkretnej ery Corvette.

C1-Oryginalna Corvette (1953–1962)

W 1953 roku wykonano tylko 300 korwagów. Każda z tych korwetów pierwszego roku była białym roadsterem z czerwonym wnętrzem. Korweta została wykonana z nadwozia z włókna szklanego do lekkiej wagi, ale pierwsze samochody zostały wyprodukowane ze stosunkowo słabym silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych i automatyczną skrzynią biegów. Rezultat był bardziej samochodowy niż samochód sportowy inspirowany wyścigami.

C2-The Sting Ray (1963 o 1967)

Corvette naprawdę przyszła w własnej ręce w latach 60. XX wieku. W tej erze produkcja Corvette rosła z około 10 000 samochodów rocznie do około 27 000 samochodów rocznie. Różnorodność opcji silnika również wzrosła i oferowano kilka specjalnych edycji wydajności, takie jak oryginalna zorientowana na wyścig Corvette Grand Sport w 1963 roku. Sting Ray był dwoma słowami w tej erze.

C3-The Stingray Era (1968–1982)

Korwety C3 są zdecydowanie największą pokoleniem, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. 1.5 milionów korwetów zbudowanych w latach 1953–2010, w tej erze wykonano ponad 540 000. To pokolenie korwetów zaczęło się silnie, ale standardy emisji i ogólne złe samopoczucie GM z lat 70. przygnębiły zarówno mocy, jak i wartości kolekcjonera.

C4-A Good Starter Corvette (1984–1996)

Chevrolet zaprojektował zupełnie nową korwetę na początku lat 80. XX wieku, ale prototypy wyprodukowane na rok modelowy 1983 miały poważne problemy z jakością jakości, więc czwarta generacja korwagów została wydana dopiero w roku modelowym 1984. C4 poprawiło jakość i moc podczas trwania produkcyjnego, a dziś samochody te zyskują popularność wśród entuzjastów sportów motorowych i tych, którzy chcą, aby niedroga korweta prowadziła codziennie.

C5-Return to Glory (1997 do 2004)

Po C4 Chevrolet po raz kolejny zaczął od zera, aby zbudować zupełnie nową Corvette na podstawie najlepszej dostępnej technologii. Rezultatem był powrót do chwały dla marki. Dzięki C5 Corvettes ponownie zdobył prowadzenie w wydajności, a GM również zasygnalizował powrót do światowej klasy wyścigów profesjonalnych, wchodząc do nowych korwetów w Le Mans i serii American Le Mans.

Technologia C6-Refining (2005–2010)

Ta generacja Corvette to zaawansowany technologicznie supersamochód zaprojektowany do konkurowania na najwyższym poziomie wydajności samochodu sportowego. W miarę postępu pierwszej dekady XXI wieku Chevrolet dołączył do każdego innego producenta samochodów w wyciskającym wyścigowym koni mechanicznym z silników ulicznych. Najnowsze korwety ZR1 są zdolne do prędkości ponad 200 mil na godzinę i kosztują ponad 100 000 USD.

C7-Przyszłość Corvette (2012 do obecności)

Wraz z bankructwem GM w 2009 r. Niewiele było znane z pewności o oczekiwanej C7 Corvette, ale nowy model został uruchomiony w 2014 roku.