Sprawdzanie i wypełnianie chłodziwa/przebiegu

Większość ludzi zna zielone rzeczy w twoim chłodnicy, że silnik nie zamienia się w blok lodu zimą, ale czy wiesz, że pomaga to również w chłodzie w lecie? Zbyt często ludzie jeżdżą z wodą w swoim chłodnicy, ponieważ myślą, że nie potrzebują zielonych rzeczy, dopóki nie będzie zimno. Nie o to chodzi. Chłodzący chłodnicy, znany również jako antifreeze, faktycznie podnosi również temperaturę wrzenia wody, pozwalając mu przenieść więcej ciepła od silnika. To oznacza bieganie chłodnicy. Jeśli bierzesz się nisko, sprawy mogą się szybko zaparzyć. Pomyśl o swoim chłodzicie jako o wiosennym tańcu, aby zachować przyjemność i fajnie, nawet gdy dużo się poruszasz. Upewnij się, że jesteś pewien, jak działa twój system chłodzenia.

Sprawdź poziom

Na szczęście sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego zajmuje tylko sekundę. Większość samochodów ma obecnie półprzezroczysty zbiornik przepełnienia płynu chłodzącego tuż obok chłodnicy. To biały plastik, ale widać w środku, aby zobaczyć, czy jest wystarczająco dużo soku, aby zapewnić bezpieczeństwo. Zobaczysz także oznaczenia z boku, mówiąc ci o niskim i wysokim poziomie do pracy. Zawsze sprawdzaj poziom płynu chłodzącego, gdy samochód jest zimny.

Jeśli zdarzy ci się mieć starszy pojazd bez widocznego zbiornika przepełnienia i wypełnienia, musisz sprawdzić poziom przeciwdziałania/chłodziwa, patrząc na chłodnicy. Nie ma bagsticki ani innego licznika, który powiedziałby, czy masz wystarczającą ilość chłodziwa w chłodnicy na tych starszych pojazdach. Dobra wiadomość jest taka, że ​​starsze systemy były znacznie mniej wrażliwe na to, ile płyn, który miałeś lub nie miałeś w grzejniku. Tak długo, jak widocznie zobaczysz poziom chłodziwa, usuwając czapkę chłodnicy i patrząc na górną część chłodnicy, twój poziom jest w porządku. Poniższa informacja jest bardzo ważna: nie próbuj otwierać czapki chłodnicy w gorącym samochodzie. System jest wysoce pod ciśnieniem, a płyn w środku jest bardzo gorący. Połączenie tych dwóch może oznaczać poważne oparzenia, jeśli zacznie się rozpylać. Cierpliwość.

Jeśli nadal jesteś niski

Jeśli twoje poziomy są dobre, nie musisz iść dalej, ciesz się spokój. Ale jeśli jesteś niski, musisz to uzupełnić. Twój silnik przyjmuje mieszankę płynu chłodzącego i wody 50/50. To mieszanka pół wody, pół płynu chłodzącego w dawnych czasach, musiałeś samodzielnie dokonać pomiarów i przetestować mieszankę, aby dobrze to zrobić. Ale ponieważ żyjemy w epoce wygody, możesz teraz kupić wstępnie zamieszczony płyn chłodzący, który jest gotowy do wylewania. Aby uzyskać proste uzupełnienie, polecam pójść na tę trasę. Może to kosztować więcej, ale czeka Cię znacznie mniej bałaganu.

Aby dodać płyn chłodzący, po prostu odkręć lub zrzuć czapkę na nieprzezroczystym plastikowym zbiorniku przelewowym i dodaj mieszaninę, aż osiągnie pełny znak. Teraz włóż czapkę z powrotem na ładnie i ciasno i jesteś gotowy na każdą pogodę.

Dobrym pomysłem jest spłukanie chłodnicy, aby wyczyścić dowolną gunk i zapobiec elektrolizy z powodu rozkładu starego chłodziwa. Istnieje kilka problemów, które mogą wynikać z niskiego poziomu płynu chłodzącego, poza oczywistymi problemami z przegrzaniem, które doprowadziły cię do tego punktu. Czy wiesz, że niski poziom płynu chłodzącego może spowodować, że nie będziesz mieć ciepła? Utrzymanie systemu chłodzenia w najlepszej formie jest bardzo ważne dla długowieczności silnika i systemów pojazdu. Nie oszczędzaj na tego rodzaju konserwacji.

Punkt bezpieczeństwa

Jeśli rozlejesz żłośność na ziemi podczas napełniania, pamiętaj, aby go wytrzeć. Płyn chłodzący jest bardzo toksyczny dla zwierząt, ale lubią go pić, ponieważ smakuje słodko. ZABAJ MAŁOŚĆ FURY LIFE!