Wyjaśniono, że Kalifornijska ustawa o tytule ratownictwa

Kalifornia uchwaliła pierwszą w kraju ustawę o ratowaniu 1 lipca 2012 r., Która nakazuje wszystkich nowych i używanych dealerów samochodów, klepiąc czerwoną naklejkę na każdy pojazd, który ma tytuł ratunkowy, śmieci lub powodziowy.

Kalifornijska ustawa o tytule ratownictwa wymaga nowych i używanych dealerów samochodów do sprawdzenia tytułu za pośrednictwem National Motor Vehicle Information System (NMVTIS), który jest prowadzony przez U.S. Ministerstwo Sprawiedliwości. Wszyscy ubezpieczyciele kraju, śmieci i odzyskanie oraz państwowe działy pojazdów silnikowych są zobowiązane do zgłaszania aktualizowanych informacji o tytule co 30 dni.

Historia pojazdu obowiązkowa

Najsilniejszą częścią prawa jest nowi i używani dealerzy samochodów w Kalifornii, którzy sprzedają używane samochody, muszą zdobyć raport z historii pojazdu NMVTIS, który pasuje do numeru identyfikacyjnego pojazdu używanego samochodu (VIN). Oznacza to, że dealer nie może przedstawić ci raportu Carfax lub Autocheck jako alternatywy. To musi pochodzić od oficjalnego dostawcy NMVTIS.

Pamiętaj, że ważne jest, gdy otrzymasz jeden z tych raportów, aby upewnić się, że pasuje do kupowanego pojazdu. W końcu dwie krawędzie Forda z 2008 roku wyglądają podobnie, ale jedno może mieć tytuł ratunkowy, a drugi może być normalny.

Zwiększmy ten punkt. Dopasuj raport o tytule Salvage do swojego pojazdu, czytając VIN, który można znaleźć w dolnej części przedniej szyby po stronie kierowcy. Nie upadaj na przełącznik w ostatniej chwili.

Należy również pamiętać, że to prawo nie dotyczy prywatnych sprzedawców. Musisz zachować staranność przy zakupie dowolnego pojazdu od prywatnego sprzedawcy. Są też dealerzy, którzy starają się przekazać się prywatni sprzedawcy.

List prawa

Używany pojazd z tytułem ratunkowym musi mieć opublikowany na nim konkretny znak. (Z jakiegoś powodu jest czarny na czerwono, co może być trudne do odczytania - powinien był być czarny na żółto, ale nikt mnie nie zapytał). Oto język:

„Ostrzeżenie Według raportu z historii pojazdu wydanego przez National Motor Vehicle Titit Information System (NMVTIS), pojazd ten został zgłoszony przez firmę ubezpieczeniową jako pojazd ogółem, został zgłoszony do NMVTI przez śmieci lub bezpieczeństwo raportowania ratunkowego, i/lub stan pojazdu. Ze względu na jego historię jako śmieci, ratowanie lub pojazd marki tytułowej, może zostać wpłynięta gwarancja lub usługi producenta. Poproś sprzedawcę o zobaczenie kopii raportu Historii pojazdu NMVTIS. Możesz niezależnie uzyskać raport, sprawdzając NMVTIS online na stronie www.pojazd.Gov."

Jak zapewne wiesz, Kalifornia jest największym w kraju rynkiem samochodów. Ponad 800 000 używanych samochodów zostało sprzedanych w nowych dealerach samochodów w zeszłym roku. To nie uwzględnia używanych samochodów sprzedawanych za pośrednictwem sprzedawców samochodów lub prywatnej sprzedaży. Ogólnie rzecz biorąc, w Kalifornii zarejestrowanych jest 30 milionów pojazdów z populacji wynoszącej 36 milionów.

Wpływ gospodarczy

Wdrożenie prawa ratunkowego w Kalifornii jest ważne, ponieważ przestępstwem jest dobrowolne sprzedaż używanego samochodu pod fałszywymi podstawami. Jest to równoznaczne z kradzieżą pieniędzy konsumenta. U.S. Departament Sprawiedliwości twierdzi, że zapobieganie oszustwom oszustw zaoszczędzi się od 4 USD.3 miliardy i 11 USD.7 miliardów.

Zgodnie z analizą legislacyjną prawa, celem ustawodawczego Kalifornii było zapewnienie, że każdy dealer pojazdów silnikowych licencjonowany w państwie uzyska raport Historia pojazdu NMVTIS dla każdego używanego pojazdu, który będzie oferowany do sprzedaży detalicznej i że każdy używany pojazd który został zatytułowany lub zgłoszony jako ratowanie lub śmieci, jak wskazano w raporcie historii pojazdu NMVTIS. Kalifornia jest w pełni zgodna z NMVTI, podobnie jak 87 procent działów pojazdów silnikowych w całym kraju.

Jest jeszcze jedna rzecz. Nie wszystkie wycofanie zatytułowane samochody używane są automatycznie złą okazją. Mieć niezależnego mechanika automatycznego sprawdzania pojazdu. Może to być dobre, jak dla niektórych, zwłaszcza jeśli masz mechanicznie skłonność.