Air Force Jobs Aerospace Ground Equipment AFSC 2A6x2

W Siłach Powietrznych specjalistów ds. Sprzętu naziemnego lotniczego mają za zadanie utrzymać sprzęt lotniczy, który obsługuje systemy samolotów na ziemi. Prawdopodobnie nie zobaczysz dużo czasu lotu w tej roli (jeśli w ogóle), ale zapewnisz, że piloci i załoga lotnicza lecą w najbezpieczniejszych samolotach.

Jeśli jesteś dobry z rękami i masz talent do pracy z silnikami i innym sprzętem pojazdów, może to być dla Ciebie zadanie sił powietrznych.

To zadanie jest podzielone na kod specjalności Air Force (AFSC) 2A6x2.

Obowiązki specjalistów od sprzętu naziemnego lotniczego

Ci lotnicy mają za zadanie upewnić się, że sprzęt używany do naprawy systemów hydraulicznych i elektrycznych samolotów jest aktualny, co pomaga przygotować samoloty do lotu. Ich obowiązki obejmują długą listę napraw, rozwiązywania problemów i konserwacji na tych krytycznych systemach samolotów.

Oprócz zdiagnozowania nieprawidłowości i naprawy urządzeń naziemnych (AGE), ci lotnicy doradzają i przeprowadzają rozwiązywanie problemów ze sprzętem, sprawdzają i zatwierdzają konserwację oraz przygotuj sprzęt do przechowywania i mobilności wdrażania.

Rozwiążą problemy naprawcze, badając rysunki, schematy okablowania i schematy, a także publikacje techniczne Sił Powietrznych. Uczą się korzystać z zautomatyzowanego systemu konserwacji sił powietrznych do monitorowania trendów konserwacyjnych, analizy wymagań dotyczących sprzętu, utrzymywania rejestrów sprzętu i dokumentów, aby aktualizować rejestra.

Ci lotnicy używają konwencjonalnych i cyfrowych multimetrów, woltometrów, omommetrów, liczników częstotliwości, oscyloskopów, testerów kart obwodowych, testerów tranzystorów i narzędzi ręcznych w ramach codziennych prac naprawczych.

Ponadto specjaliści od urządzeń naziemnych lotniczych mają za zadanie utrzymywać zewnętrzne systemy paliw i uziemienia, które obejmują przechowywanie, obsługę, używanie i usuwanie niebezpiecznych materiałów i odpadów zgodnie ze standardami środowiskowymi.

Kwalifikacyjny

Oczekuje się, że te lotnicy będą mieć podstawową wiedzę na temat elektroniki i ogólnej mechaniki. Wgląd w schematy czytania i zrozumienie schematów okablowania byłyby pomocne, a każde doświadczenie z sprzętem lotniczym byłoby plusem.

Aby kwalifikować się do tego zadania, potrzebujesz wyniku 47 na mechanicznych (M) i 28 na segmentach elektrycznych (E) obszarów testowych kwalifikujących się do obszarów testów Usługi Usługi Zbrojnej (ASVAB) (ASVAB).

Departament Obrony nie jest wymagany przez Departament Obrony dla tej pracy, ale będziesz potrzebować dyplomu ukończenia szkoły średniej lub jej równoważnego i musi być U.S. obywatel. Normalne widzenie kolorów (co oznacza, że ​​nie możesz być ślepota na kolory, nawet częściowo) jest również wymagane.

Szkolenie

Po tygodniu Airmen i zwykle 7 1/2 tygodnia podstawowego szkolenia sił powietrznych (znanych również jako obóz boot), ci lotnicy spędzają około 95 dni na szkoleniu technicznym w bazie sił powietrznych Sheppard w Teksasie.

Po szkole technologicznej ukończą podstawowy kurs szkoleniowy (AGE), aby zakwalifikować się do pracy.

Podobne cywilne miejsca pracy

Podczas gdy będziesz pracować specjalnie nad sprzętem sił powietrznych, umiejętności, które nauczysz się w tej pracy, powinny pomóc przygotować Cię do pracy jako mechanik w cywilnej sile roboczej lub do pracy z wykonawcą wojskowym lub agencją rządową, która korzysta z sprzętu lotniczego.