Specjalista ds. Zarządzania lotniskami 1c7x1

Jest oczywiste, że specjaliści ds. Zarządzania lotniskami odgrywają niezwykle ważną rolę w siłach powietrznych. Ci lotnicy upewniają się, że wszystkie samoloty mogą bezpiecznie wystartować i wylądować, utrzymując wybiegi w czystości i upewniając się, że piloci mają potrzebne informacje.

Ci lotnicy dobrze poznają swoje lotniska i są szkolone do przygotowywania się do startów i lądowań samolotów, często w bardzo krótkim czasie, a czasem w niesprzyjających warunkach.

To zadanie jest klasyfikowane jako kod specjalny Sił Powietrznych (AFSC) 1C7x1. 

Obowiązki specjalistów do zarządzania lotniskami

Ci lotnicy nadzorują bezpieczne działanie samolotów sił powietrznych za pośrednictwem krajowych i międzynarodowych systemów przestrzeni powietrznej. Obejmuje to utrzymanie i produkcję planów lotów, wykresów aeronautycznych i map, powiadomienie lotnicze (NOTAM), status lokalnego lotniska i pomocy nawigacyjnej oraz informacje o pogodzie.

Ich obowiązki obejmują również kontrolę lotnisk, planowanie i koordynację projektów budowlanych lotniska oraz zapewnienie bezpiecznego środowiska operacyjnego dla pracy personelu i samolotów. Ponadto koordynują z agencjami takimi jak kontrola ruchu lotniczego, inżynierowie budownictwa i stanowiska dowodzenia, aby zapewnić wsparcie działań w zakresie zarządzania lotniskami.

Kwalifikacja do AFSC 1C7X1

Jeśli jesteś zainteresowany tą pracą sił powietrznych, oto kilka rzeczy, które musisz znać: 

• Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
• U.S. Regulacja powietrza federalnego i wojskowego
• Aeronautyczne wykresy, mapy i publikacje
• Dane lotów i systemy NOTAM
• Znajomość pomocy nawigacyjnych
• Podstawowe charakterystyki projektowania samolotów
• Podstawy meteorologii

Aby kwalifikować się do roli zarządzania lotniskiem, potrzebujesz złożonego wyniku co najmniej 41 w sekcji administracji (a) części kwalifikacyjnej Sił Powietrznych testów baterii zawodowych (ASVAB). 

Podobnie jak w przypadku większości zadań sił powietrznych, wymagana jest normalna wizja kolorów (bez ślepoty koloru). Trzeba także uzyskać kwalifikacje do prowadzenia pojazdu rządowego. 

Ponadto personel w tej roli musi kwalifikować się do tajnego zwolnienia bezpieczeństwa od Departamentu Obrony. Obejmuje to sprawdzenie przeszłości twojej postaci i finansów. Rejestr karny, który obejmuje przestępstwa narkotykowe lub historia nadużywania alkoholu może cię zdyskwalifikować na podstawie tego zezwolenia. 

Lotnicy pracujący w zarządzaniu lotniskami muszą być u.S. obywatele. 

Szkolenie dla AFSC 1C7X1

Jak wszyscy rekruci, po pierwsze, wydasz 7.5 tygodni w szkoleniu podstawowym, znanym również jako Boot Camp, a następnie tydzień lotników. 

Następnie jest szkoła techniczna, która dla tej pracy oznacza 56 dni w bazie sił powietrznych Keesler w Biloxi w stanie Mississippi. 

Twoje szkolenie będzie wymagało ukończenia podstawowego kursu zarządzania lotniskami i zaawansowanego kursu zarządzania lotniskiem. Zdobędziesz doświadczenie w przetwarzaniu danych w locie, przetwarzanie NOTAM, działania reagowania kryzysowego i utrzymanie danych o lotach i wyświetlaczy wspomagających.

Twoje szkolenie techniczne zapewni również doświadczenie w wykonywaniu lub nadzorowaniu funkcji, takich jak inspekcje lotniska, koordynacja konstrukcji lub napraw lotniska, przetwarzanie zwolnień lotniskowych lub prowadzenie ankiet lotniczych bezpłacowych lotnisk obrony w celu korzystania z samolotów sił powietrznych Air Force.

A lotnicy w tym zadaniu otrzymają doświadczenie w zarządzaniu funkcjami, takimi jak działania zarządzania lotniskami, przygotowywanie lub przegląd zasad i dyrektyw w zakresie zarządzania lotniskami lub zapewnienie koordynacji z agencjami w celu poprawy funkcji zarządzania lotniskiem.