Air Force Ladmaster 1A2x1

Air Force Loadmaster (1A2X1) wykonuje ładowanie i rozładunek funkcji samolotów oraz wykonuje preparaty przed lotem i po lotach systemów samolotów i samolotów. Ta specjalizacja pracy oblicza wagę i równowagę oraz inne cele kwalifikacyjne specyficzne dla misji. Ladmaster zapewnia bezpieczeństwo i komfort pasażerów i żołnierzy oraz bezpieczeństwo ładunku, poczty i bagażu podczas lotu. Będą również prowadzić krople ładunkowe i personelu.

Obowiązki i obowiązki Air Force Ladmaster

Loadmaster recenzuje rekordy wagi i równowagi samolotów i manifest. Określają również ilość ładunków i pasażerów lub żołnierzy załadowanych oraz właściwe umieszczanie w samolotach. Obliczają obciążenie, rozkład ładunku, wagę i bilans oraz określają ilość masy, która ma być umieszczona w każdym przedziale lub na każdej stacji. Ladmaster rozważa takie czynniki, jak obciążenie paliwa, limity strukturalne samolotów i wymagane sprzęt awaryjny. Oto lista więcej obowiązków i obowiązków:

• Osiągnie początkowe przedlotne samoloty zgodnie z instrukcjami lotniczymi
• Pre-Flights określone systemy samolotów, takie jak wyposażenie kolejki i wyposażenie Airdrop
• Obsługuje radiotelefony, wyposażenie naziemne przed lotem i stosuje moc zewnętrzną do samolotu
• W razie potrzeby wykonuje obowiązki specyficzne dla misji specjalnej
• Nadzoruje ładowanie i odciążenie samolotów
• Używa urządzeń takich jak ładowarki 25k, 40k i 60 tys.; wózki widłowe; i wciągarki
• Zapewnia ładowanie ładunku i pasażerów zgodnie z planem rozkładu obciążenia
• Kieruje zastosowaniem urządzeń ograniczających, takich jak szyny ograniczające, paski, łańcuchy i sieci, aby zapobiec przesuwaniu się podczas lotu
• Sprawdza ładunek, pasażerowie i żołnierze przeciwko manifestom

Komfort, posiłki i sytuacje kryzysowe

Ladmaster bierze również udział w ogólnej opiece nad załogą i pasażerami od żywienia do ogólnego komfortu i procedur awaryjnych podczas długich lotów i misji. Wiele obowiązków jest następujące:

• Zapewnia dostępność sprzętu do obsługi floty, takich jak koce i poduszki.
• Znaki na posiłki i naczynie posiłki.
• Pasażerowie i żołnierze na temat korzystania z pasów bezpieczeństwa, obiektów i wymagań dotyczących prześwitu granicznego. Rezygnuje z posiłków i poczęstunku.
• Pokazuje użycie sprzętu awaryjnego, takiego jak maski tlenu i kamizelki ratunkowe, i zapewnia dostęp do wylęg.
• Monitoruje ładunek i pasażerów w locie i pomaga pasażerom w razie potrzeby.
• Przeprowadza krople ładunków i personelu zgodnie z dyrektywami.
• Dołącza spadochrony ekstrakcji do ładunków i platform.
• Sprawdza ładunek i platformy, systemy ekstrakcji i łączy linie statyczne.
• Sprawdza krawat, spadochron, pojemniki, systemy zawieszenia i systemy ekstrakcji, aby zapewnić prawidłowe wydobycie lub zwolnienie ładunku.
• Obsługuje system personelu samolotów i nadzoruje spadochronie wychodzące z samolotu.

Kwalifikacje specjalne Ladmastera

Wiedza. Ogólna i specyficzna wiedza jest obowiązkowa dla rodzajów, zdolności i konfiguracji samolotów transportowych, arytmetyki, sprzętu awaryjnego oraz procedur awaryjnych podczas lotu, sprzętu osobistego i tlenu, komunikacji i aktualnych dyrektyw latających. Ladmaster jest odpowiedzialny za interpretację diagramów, wykresów ładowania i publikacji technicznych, wydawanie agencji granicznej i zachowania żywności na pokładzie samolotów oraz techniki ograniczania ładunku.

Edukacja. W celu uzyskania tej specjalizacji pożądane jest ukończenie szkoły średniej z kursami matematyki lub nauki ogólnej.

Szkolenie. Ukończenie kursu Aircraft Ladmaster jest obowiązkowe do przyznania AFSC 1A231.

Doświadczenie. Następujące doświadczenie jest obowiązkowe do przyznania AFSC wskazane:

1A251. Kwalifikacje i posiadanie AFSC 1A231. Również znajomość rodzajów, zdolności i konfiguracji samolotów transportowych; czynniki wagowe i równowagi, arytmetyka; Techniki ograniczania ładunku; sprzęt awaryjny i procedury awaryjne w lotach; Wykorzystanie sprzętu osobistego i tlenu, komunikacji; aktualne dyrektywy latające; interpretacja diagramów, wykresów ładowania i odpowiednich publikacji technicznych; Wymagania i formularze agencji granicznej; zasady dozowania i zachowania żywności na pokładzie samolotów; działanie urządzeń ładowania ładunków; oraz techniki i wyposażenie airdrop cargo i personelu.

1A271. Kwalifikacje i posiadanie AFSC 1A251. Również doświadczenie w typach, zdolnościach i konfiguracji samolotów transportowych; Techniki airdrop; czynniki wagowe i równowagi; arytmetyka; sprzęt awaryjny i procedury awaryjne w lotach; Sprzęt osobisty i użycie tlenu; komunikacja; aktualne dyrektywy latające; interpretacja diagramów, wykresów ładowania i odpowiednich publikacji technicznych; Wymagania i formularze agencji granicznej; zasady dozowania i zachowania żywności na pokładzie samolotów; i techniki ograniczania ładunku.

1A291. Kwalifikacje i posiadanie AFSC 1A271. Doświadczenie w kierowaniu funkcjami, takimi jak ładowanie wojskowych samolotów i ustanowienie procedur utrzymania powiązanych zapisów.

Siła req: K

Profil fizyczny 111121 K (widzenie nieskorygowane 20/400-20/400; możliwe do skorygowania do 20/20-20/20)

Obywatelstwo: Tak

Wymagany wynik umiejętności: G-55 (zmiany na G-57 po 1 lipca).

Trening techniczny:

• Zaciągnięta kurs akcji Airprews, Lackland AFB, Teksas, 2 tygodnie, 3 dni
• Kurs szkolenia przetrwania walki, Fairchild AFB, WA, 17 dni
• Przetrwanie wód przetrwania, Pensacola NAS, FL, 4 dni
• Podstawowy kurs Loadmaster (patrz Uwaga 1), Altus AFB, OK, 5 tygodni
• Podstawowy kurs loadmaster (patrz Uwaga 1), Little Rock AFB, AR, 5 tygodni

UWAGA 1: Będzie uczestniczyć w jednym kursie, a nie oba.

Uwaga: To pole kariery wymaga wstępnego szkolenia na kursie licencjackim zarejestrowanego załogi powietrznej.

Możliwości przypisania:

• Charleston AFB, SC - C17
• Davis Mothan AFB, AZ - HC130p
• Dover AFB, de - C5
• Dyess AFB, TX - C130
• Eglin AFB, FL - MC130P
• Elmendorf AFB, AK - AC130
• Hurlburt AFB, FL - AC130
• Kadena AB, OK - MC130P
• Little Rock AFB, AR - C130
• McCord AFB, WA - C17
• Mildenhall RAF, Anglia - MC130P
• Moody AFB, GE - HC130P
• Papież AFB, NC - C130
• Ramstein AB, GE - C130
• Travis AFB, CA - C5
• Yokota AB, Japonia - C -130