Dodanie AC do klasycznego samochodu

Niektórzy twarde kolekcjonerzy uważają, że świętokradziło się dodanie systemu klimatyzacji do vintage lub klasycznego samochodu mięśniowego, który nie wiązał się z fabryką. Dla osób poszukujących komfortu opcja aktualizacji jest dostępna nawet w niektórych najrzadszych samochodach. Tutaj porozmawiamy o przejęciu replikowanego rodzaju producenta i samodzielnych systemach rynku wtórnego. Przejrzyj przeszkody instalacyjne i zakresy cen, które pomogą Ci zdecydować, czy dopasowanie klasyki jest dla Ciebie odpowiednie.

Historia klimatyzacji samochodu

Chociaż klimatyzacja było dostępna w latach 40. w kilku modelach Packard i Cadillaca, dopiero w 1953 r., Kiedy nowa technologia przeniosła system na wyższy poziom. To był rok, w którym Chrysler dokonał dużych postępów w swoim systemie chłodzenia montowanego w pniu. Po raz pierwszy był dostępny w Chrysler Imperial z 1953 roku i powiedział, że jest w stanie obniżyć temperatury wewnętrzne o 30 stopni w mniej niż pięć minut.

Jego wydajność została akredytowana do funkcji recyrkulacji, w której już ochłodzone powietrze było wyciągnięte z powrotem przez parownik, aby je dalej schłodzić. Chłodne powietrze zostało zwolnione z półki opakowania za tylnym siedzeniem i było uchylone w pobliżu listu, gdy zimne powietrze zatopiło się i skutecznie chłodzi wewnętrzną kabinę.

Mimo to dopiero w połowie lat 60. General Motors połączył siły z Frigidaire jednym z najpopularniejszych twórców lodówek w tym czasie. GM zrealizował rozpoznawalną markę i reklamowana w oknach showroom, że ich pojazdy były dostępne przy tej upragnionej aktualizacji. Do roku modelowego 1970 roku ponad połowa samochodów zbudowanych w Stanach Zjednoczonych zainstalowała klimatyzację.

Dodawanie klimatyzacji w stylu fabrycznym

Zadanie dodawania prądu przemiennego do klasycznego samochodu jest o wiele łatwiejsze, gdy klimatyzacja fabryczna była dostępną opcją w twoim dokładnym modelu. Zarówno rynki wtórne, jak i oryginalne wyposażenie producenta są dostępne, aby pasowały do ​​tych samochodów. Panele sterujące ogrzewaniem i klimatyzacją w stylu fabrycznym są oferowane w zestawach z nawiasami typu szablonów, które sprawiają, że gotowa instalacja wyglądała, jakby zawsze była i należała do samochodu.

Jako przykład zawartości zestawu, sprawdź Ford Galaxy 500. W tym konkretnym modelu zestaw zawiera zestaw parownika, skraplacz i zestaw montażowy, węże AC dokładne, sprężarkę z przełącznikami odcięcia wysokiego i niskiego ciśnienia oraz wszystkie wsporniki montażowe w celu ułatwienia profesjonalnego, w pełni operacyjnego klimatyzacji klimatyzacji system.

Kolejną popularną opcją przy dodawaniu klimatyzacji w stylu fabrycznym do samochodu, w której był dostępny z fabryki, jest pozyskanie tych części ze złomowiska. Większość komponentów, takich jak panel sterowania, sprężarka i węże, są proste w usuwaniu. Trudniejszymi częściami będzie parownik, pobieranie wsporników i montażu, jeśli samochód był narażony na żywioły przez długi czas. Należy pamiętać, że części złomowiska mogą być regenerowane przez firmy specjalizujące się w vintage AC.

Dodanie AC do vintage samochody

Jeśli Twój samochód został zbudowany przed lat 60., prawdopodobnie samodzielny system rynku wtórnego będzie prawdopodobnie najbardziej wydajnym rozwiązaniem. Kilka firm specjalizuje się w dyskretnych systemach, które zapewniają dużo zimnego powietrza bez umniejszania naturalnego piękna wnętrza i przedziału silnika.  Vintage Air pojawił się w odcinku garażu Jaya Leno i zapewnia gotowe do zainstalowania systemów prądu przemiennego w pojazdach sięgających późnych lat dwudziestych.

Oferują również pewne systemy dopasowania, które zostały zaprojektowane w celu zastąpienia wadliwych klimatyzacji popularnych samochodów mięśniowych z lat 60. i 70. Zestawy są produkowane dla pojazdów związanych z klimatyzacją i dla tych, które usunęły AC. Klasyczne kolekcjonerzy samochodów często mówią, że nie ma nic pieniędzy. Jeśli chodzi o dodanie komfortu odpowiednio działającego systemu prądu przemiennego do klasycznego samochodu.