Historia Mustanga trzeciego pokolenia (1979–1993)

Elegancki i przeprojektowany, 1979 był pierwszym Mustanga, który został zbudowany na nowej platformie Fox, w ten sposób rozpoczynając trzecią generację pojazdu. Mustang z 1979 r. Był dłuższy i wyższy niż Mustang II, chociaż pod względem wagi był prawie 200 funtów lżejszy. Oferty silnika obejmowały 2.Czterocylindrowy silnik 3L, 2.Silnik 3L z turbo, 2.8L V-6, A 3.3L Inline-6 ​​i 5.0L V-8. W sumie Mustang z 1979 roku był bardziej europejski wizualnie, z mniej tradycyjnymi wskazówkami stylizacji Mustanga.

1980 Mustang

W 1980 roku Ford zrzucił silnik V-8 o wartości 302 litr. Na jego miejscu oferowali silnik V-8 255 cali, który wyprodukował blisko 119 KM. Pomysł polegał na stworzeniu silnika, który był ekonomiczny i sportowy, chociaż wielu zagorzałych entuzjastów Mustanga uznało, że silnik jest niedopełniony. Oprócz nowego 4.2L V-8, Ford zastąpił 2.8L V-6 z 3.3L Inline-6.

1981 Mustang

Nowe standardy emisji spowodowały dodatkowe zmiany silnika w Mustang z 1981 r. 2.Silnik 3L z turbo został usunięty z składu. Ponadto silnik V-8 255 cabiczny, który wcześniej wyprodukował blisko 119 KM, został przeprojektowany w celu wytworzenia około 115 KM. Silnik V-8 był wszechczasów w odniesieniu do mocy wyjściowej.

1982 Mustang

Dla wielu entuzjastów 1982 był rokiem, w którym Ford sprowadził władzę z powrotem do Mustanga. Oprócz powrotu Mustanga GT, Ford ponownie zaoferował 5.Silnik 0L V-8, który tym razem był w stanie wytworzyć 157 KM. Podsumowując, Mustang zawierał ulepszony układ spożywczy i wydechowy, co czyni go jednym z najszybszych samochodów krajowych w Ameryce. W '82 Mustang zobaczył również powrót opcji T-TOP.

1983 Mustang

Mustang nie był dostępny w formie zamiennej od wczesnych lat siedemdziesiątych. To zmieniło się w 1983 r., Kiedy opcja kabrioletu powróciła do składu Mustanga. Rok odnotował także wzrost mocy z 5 Mustanga GT.Silnik 0L V-8, który był w stanie wytwarzać 175 KM. Mustang był tak dobrze podziwiany w 1983 roku, że Patrol Kalifornii nabył 400 Mustangów, aby można było wykorzystać w dużych zajęciach.

1984 Mustang

W 1984 r., Prawie 20 lat po debiucie, operacje na pojazdach specjalnych Forda wydało Mustang SVO. Wytworzono około 4508. Ten specjalny Mustang był zasilany przez turbodoładowany 2.3L Winline-Four-Cylindric. Był w stanie wyprowadzać do 175 KM i moment obrotowy 210 funtów / stopę. Nie ma co do tego wątpliwości, SVO był samochodem do walki. Niestety jego wysoka cena 15 585 USD sprawiła, że ​​jest poza zasięgiem wielu konsumentów.

Specjalna edycja 20 -lecia Forda Mustanga została również wydana w 1984 roku. Ten model GT Mustang zawierał silnik V-8 z białym zewnętrznym Oxfordem i czerwonym wnętrzem kanionu.

1985 Mustang

W celu ulepszenia w ofercie silnika Ford wprowadził 5.Silnik o wysokiej mocy wyjściowej (HO) w 1985 roku. W sumie był w stanie wytworzyć do 210 KM, gdy jest połączony z ręczną transmisją. Ponadto Mustang SVO po raz kolejny był ofiarą. W 1985 r. Wyprodukowano około 1515 SVO. Później tego samego roku Mustang nieznacznie zmodyfikował SVO i wydał 439 dodatkowych SVO. Te mustangi z 1985 r. Były zdolne do wytworzenia 205 KM i momentu obrotowego 240 funtów, co czyni je bardzo poszukiwani przez wielu entuzjastów Mustanga.

1986 Mustang

Mustang pożegnał się z gaźnikiem w 1986. Ten 302-kubowy cal V-8 został oceniony przy 225 KM. Mustang SVO pozostał w składzie pojazdów przez jeszcze jeden rok. W 1986 r. Wyprodukowano około 3382 SVO. W przypadku pojazdu wprowadzono tylko kilka zmian, takich jak zmniejszenie mocy z 205 KM do 200 KM i dodanie lampki trzeciego hamulców federalnych dodano do tylnego spoilera.

1987 Mustang

W 1987 r. Chociaż wciąż zbudowany na platformie Fox, Mustang z 1987. To był pierwszy poważny przeprojektowanie pojazdu od prawie ośmiu lat. 5.Silnik 0L V-8 był teraz w stanie wytworzyć do 225 KM. Podczas gdy silnik V-8 zwiększył moc, silnik V-6 nie był już ofertą. Konsumenci mieli wybór silnika V-8 lub nowego 2.3L czterocylindrowy silnik wtryskiwany paliwo. Chociaż SVO nie było już oferowane, specjalny zespół pojazdów Forda (SVT) stworzył specjalną edycję SVT Cobra, która zawierała silnik V-8 o długości 302 cali V-8, który jest w stanie wytwarzać 235 KM i 280 funtów / stopę momentu obrotowego.

1988 Mustang:

W 1988 roku było niewiele zauważalnych zmian w Mustanga. Mustang GT stał się niezwykle popularnym samochodem, z produkcją 68 468 jednostek wyprodukowanych w samym 1988 roku. Jeśli chodzi o dostępne opcje, produkcja T-TOP ustała na początku roku modelowego. Ponadto California Mustang GTS zawierał nowy czujnik przepływu powietrza masowego zamiast starszego systemu gęstości prędkości w poprzednich modelach.

1989 Mustang:

W 1989 r. Wszystkie Mustangi zawierały nowy system masowego powietrza. Ponadto Ford świętował 25. rocznicę Mustanga, wpisując kucyk Mustanga i słowa „25 lat” na szczycie wszystkich pojazdów wyprodukowanych między 17 kwietnia 1989 r. A 17 kwietnia 1990 r.

1990 Mustang:

Rozszerzając obchody 25-lecia Mustanga, Ford wydał 2000 limitowanej edycji Jet-Black Mustangs w roku modelowym 1990. Ford wprowadził także pierwszą poduszkę powietrzną po stronie kierowcy jako standardowy sprzęt.

1991 Mustang:

W 1991 r. Ford zwiększył moc podstawowego Mustanga, oferując ulepszoną 105 KM Twin-Plug 2.Czterocylindrowy silnik 3L z zapłonem bez dystrybutora. Ponadto wszystkie Mustangi V-8 zawierały pięciokładzie 16-calowe odlewane aluminiowe koła.

1992 Mustang:

W 1992 r. Sprzedaż Mustanga spadła. W celu zwiększenia entuzjazmu konsumenckiego Ford wydał limitowany Mustang w późniejszej części roku produkcyjnego 92. Kiedykolwiek wyprodukowano tylko kilka tysięcy z tych czerwonych kabrioletów o ograniczonej edycji ze specjalnym tylnym spoilerem. Ponadto Mustang LX wyprowadzi wszystkie inne modele połączone w '92. LX zawierał Forda 5.Silnik 0L V-8 w zmniejszonym stylu nadwozia. Mustang podstawowy Mustang można odróżnić od LX z braku podwójnych rur wydechowych.

1993 Mustang:

Zespół specjalny Forda pojawił się ponownie na pierwszych stronach gazet w 1993 roku, kiedy Ford wprowadził limitowaną produkcję SVT Mustang Cobra. Utworzono również wersję Cobra R. Cobra R, który używał tego samego silnika co kobra, została zaprojektowana przez Forda jako kompletna maszyna wyścigowa. Pojazd był nieobecny w klimatyzacji i systemu stereo i wyprzedany przed produkcją.

Źródło generacji i roku modelowego: Ford Motor Company

Następny: Czwarta generacja (1994-2004)

Pokolenia Mustanga

• Pierwsza generacja (1964 ½ - 1973)
• Drugie pokolenie (1974–1978)
• Trzecie pokolenie (1979-1993)
• Czwarta generacja (1994-2004)
• Pokolenie Fifth (2005-2014)