6 rzeczy, które powinieneś wiedzieć o cieczy chłodzonej 2014 Harley-Davidsons

Harley-Davidson po raz pierwszy od 110 lat po raz pierwszy od 110 lat po raz pierwszy od 110 lat Harley-Davidson upuścił bombę na świat motocyklowy, ogłaszając, że kilka motocykli spoza ROD-ROD po raz pierwszy od 110 lat będzie miało chłodzone ciekł.

Ale co naprawdę oznacza chłodzenie płynów dla firmy motoryzacyjnej?

Nowe chłodzone podwójnie silniki są nadal przede wszystkim chłodzone olejem i powietrzem

Cholenna podwójna podwójna CAM 103 i Screamin 'Eagle chłodzony podwójnym CAM 110 zawierają dwa dyskretne grzejniki w owiewku i centralnie ustawioną pompę wodną, ​​która chłodzi głowice cylindrów.

 Harley Davidson

Niektóre osoby mogą założyć, że termin „chłodzony cieczami” odnosi się do pełnoprawnego, chłodzonego wodą silnikiem, ale tak zwane bliźniacze elektrownie Harleya wykorzystują zarówno olej, jak i wodę do pomocy termicznej, nakładając płyn chłodzący tylko na głowice cylindrów (który pozostawia blok silnika chłodzony olejem i powietrzem) i koncentruje wysiłek chłodzenia w kierunku najgorętszej części głów: zawory wydechowe.

System jest podobny do R1200G BMW, który również koncentruje swoje płynne chłodzenie na głowach, a nawet dzieli tę samą terminologię: BMW nazywa ich konfigurację „precyzyjnym chłodzeniem”, a Harley twierdzi, że ich system stosuje „precyzyjną strategię chłodzenia płynnego."

Interwały serwisowe pozostają takie same

Ultra Limited na drodze.

Tom Riles

Chłodzenie głowic cylindrów płynnymi nie ma wpływu na odstęp serwisowy: Harleyy z równoważnymi silnikami chłodzonymi i standardowymi wymagają obsługi po pierwszych 1000 mil, a następnie 5000 mil.

Nawiasem mówiąc, nowe silniki używają tej samej mieszanki płynu chłodzącego, co V-Rod, premiks 50/50, który wykorzystuje chłód długoterminowy. W przeciwieństwie do silników chłodzonych naftami i powietrzem, które dostosowują czas, aby uniknąć pukania iskier.

Lepsza wydajność i komfort

Gromiatory Ultra Limited są ukryte w każdej z owiewki flankujących widelców.

Tom Riles

Być może słyszałeś, że Harley zwiększył moc silnika między 5 a 7 procentami, co może sprawić, że pomyślisz. Ale to nie jest całkowicie dokładne.

Ulepszenia silnika, które pojawiły się w projekcie Rushmore, obejmują nowe profile CAM o wyższym podnośniku i czasie trwania, co pomaga ogólnej wydajności. Ale zarówno silniki standardowe, jak i chłodzone podwójnie.

Lepsze w konfiguracji chłodzonej bliźniaczką jest to, że utrzymuje te zyski bardziej skutecznie pod obciążeniami termicznymi, gdy temperatury otoczenia rosną, a silnik pracuje pod większym przymusem. Celem netto jeźdźca nie chodzi tak naprawdę o wydajność; Chodzi bardziej o unikanie temperatur kroczy i zwiększenie komfortu jazdy.

Silniki chłodzone podwójnie stają się gorące

Główki chłodzone cieczą zmniejszają temperatury w górnych częściach silnika, ale dolne odcinki mogą nadal się rozgrzać.

Brian J. Nelson

Moja jazda testowa na pokładzie nowego chłodzonego podwójnym FLHTK Ultra Limited dotyczyła jazdy na duże odległości w temperaturach otoczenia, które osiągnęły górne 80. Podczas gdy rower ogrzewał zauważalnie mniej niż jego olej i chłodzony powietrzem odpowiednik, dolna część, mianowicie, obszar korbowy z rurami wylotowymi po prawej Omówię bardziej szczegółowo w nadchodzącej recenzji.

Nie zrozumcie mnie źle: silnik chłodzony podwójnie był znacznie wygodny dzięki mu chłodzonym ciekłym głowami, ale inne części silnika wciąż udało się podgrzać moje nogi i niższe uda.

Trudno zauważyć, że bity chłodzące

Z prosto kątem, węże chłodzące są widoczne między głowicami cylindrów a zbiornikiem paliwa.

Basem Wasef

Na pierwszy rzut oka trudno byłoby ci odróżnić Harleya chłodzonego podwójnie od starej szkoły, oleju i chłodzonego powietrzem przykładu.

Ponieważ grzejniki są dyskretnie schowane w bliźniaczych owiewkach tuż przed nogami jeźdźca, węże płynu chłodzącego są umieszczone między wierzchołkami głowic cylindrów i zbiornika paliwa, a pompa wody jest upuszczona znacznie poniżej krawędzi przednich rur rur , system starannie odsuwa się, prawie znikając dzięki wygodnym ograniczeniom opakowaniom. Jeśli już, Harley pracował nad wizualnie rozróżnianiem silników chłodzonych podwójnymi podwójnymi.

Jeśli Harley-Davidson zdecyduje się dodać głowice chłodzone cieczą do motocykli poza ultra rodziną, inżynierowie będą mieli do czynienia z znacznie trudniejszym zadaniem ukrywania grzejników systemu.

Twin Cooling to eksperyment

Ta zaokrąglona okładka środka powietrza wyróżnia chłodzone podwójnymi silnikami Harley.

Basem Wasef

Wbrew powszechnemu przekonaniu, Harley-Davidson nie musiał iść z głowami chłodzonymi w płynie z powodu ograniczeń regulacyjnych lub wymogów certyfikacyjnych rządowych. System został zaprojektowany na podstawie opinii klientów zebranych z Project Rushmore, a Harley zostawił otwarte drzwi, aby rozwinąć je w całym składzie lub wyeliminować, jeśli klienci buntują się.