1969 Ford Mustang Model Year Profil

W 1969 roku Richard Nixon był prezydentem, Butch Cassidy i The Sundance Kid był film do zobaczenia, a Neil Armstrong odcisnął swój triumfalny ślad, będąc pierwszym człowiekiem, który stał na księżycu.

Tymczasem w Detroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge i Ford byli w wyścigu, aby zobaczyć, kto może wyprodukować najpotężniejszy samochód mięśniowy. Jako taki, Prezydent Forda Semon „Bunkie” Knudsen podszedł do talerza z niesamowitym pokazem mocy. Rezultatem było Mach 1, Boss 302 i Boss 429 Mustangs. To oprócz samochodów GT350 i GT500 Carrolla Shelby'ego. Bez wątpienia 1969 był rokiem potężnego kucyka.

1969 Ford Mustang Production Stats

Standard kabrioletu: 11 307 jednostek

Kabriolet deluxe: 3 439 jednostek

Standard coupe: 118 613 jednostek

Coupe z siedzeniami ławki: 4 131 jednostek

Coupe Deluxe: 5 210 jednostek

Coupe Deluxe z siedzeniami ławki: 504 jednostki

Grande Coupe: 22 128 jednostek

Fastback Standard: 56 022 jednostek

Fastback Deluxe: 5 958 jednostek

Fastback Mach 1: 72 458 jednostek

Całkowita produkcja: 299 824 jednostek

Modele specjalne Boss 429: 869 jednostek (2 to Cougars Boss)

Boss 302: 1628 jednostek

Ceny detaliczne:
2832 USD standardowy kabriolet
2618 USD standardowe coupe
2618 $ standardowy fastback
3122 $ Mach 1 Fastback
2849 USD Grande Coupe

Dla Mustanga dostępnych było kilka różnych opcji silnika V8 z dużym blokiem w roku modelowym 1969. W końcu, o co chodziło w tym roku modelowym. Ford „powtórzy” na wielki sposób. Opcje obejmowały pozornie ekonomiczny silnik 302-CID, Boss 302-Cid, 351-Cid Cleveland, 390-CID i 428-CID COBRA SIGNE. Była też opcja Super Cobra Jet 428-Cid i Wszechmogący 429-Cid Silnik.

Długość Mustanga została zwiększona o 3.8 cali, aby pomieścić dodatkowe konie pod maską. Rozstaw osi pozostał taki sam w temperaturze 108 cali. Warto zauważyć, że Ford uruchomił Sportsroof Mustang w 1969 roku. Ten Fastback Mustang był .9 cali niższe niż poprzedni model i wyświetlone niefunkcjonalne wlotki powietrza pod tylnymi oknami ćwiartki. Jako taki, wydawał się niższy w porównaniu z innymi Mustangami w składzie. Według Forda 134 438 z 299 824 sprzedanych Mustangów to modele Sportsroof.

Kolejną zauważalną cechą Forda Mustanga z 1969 roku były czterokrągłe reflektory. To pierwszy i jedyny raz, kiedy zostaną zaprezentowane na standardowym Mustangu produkcyjnym.

W 1969 roku Ford zaczął również oferować pakiet Grande. Ta opcja zawierała winylowy dach, ubrane wnętrze z dwupokrowym kierownicą, zegar elektronicznym i foteliki z pianki. Samochód zawierał także lusterki wyścigowe w kolorze, zewnętrzne paski farby i osłony kół. Jego cena, za zaledwie 231 USD, sprawiła, że ​​jest popularną opcją dla osób poszukujących stylowego wyglądu poza standardowym Mustanga.

Najważniejsze wydarzenia w roku modelowym 1969

• Quad Okrągłe reflektory
• Opcja pakietu Sportsroof
• Opcja pakietu Grande
• Debiut Boss 302 Mustang
• Debiut Mach 1 Mustang
• Oferowany silnik Big Big Block 429-CID

Ford zaoferował także GT Mustang w 1969 roku. Niestety szeroka gama innych ofert spowodowała spadek sprzedaży GT Mustang. We wszystkich tylko 4973 zostało sprzedanych w roku modelowym. To powiedziawszy, GT Mustang znajdował się między innymi silnik Windsor 351-Cid Windsor, specjalny pakiet obsługi, podwójny wydech, zatrzaski z blokadami kapturami i stalowe koła.

Choć zainteresowany liczbą odmian Mustanga wychodzących z Forda, Carroll Shelby po raz kolejny zaoferował swoje GT350 i GT500 Mustangs w 1969 roku. Jego partnerstwo dobiegnie końca przed zakończeniem roku. Produkcja Shelby kontynuowałaby jeszcze rok, wykorzystując nieco zmodyfikowane modele z 1969 r.

Bez wątpienia 1969 był rokiem władzy i wydajności Forda Mustanga. Niektóre popularne linie reklamowe używane przez Forda do sprzedaży Mustanga z 1969 roku, w tym „Mustang Mach 1 - Koń o innym kolorze”, „Ford's Fine Line of Cars nigdy nie przestaje toczyć się” i „Najbliższa rzecz Trans -Am Mustang, który ty Może przykręcić tablicę rejestracyjną na - boss 302."

Ford zaoferował w 1969 r. Wybór dziesięciu różnych konfiguracji silnika:

• Kod silnika T: 200 Silnik cala sześciennego I-6 @ 115 KM
• Kod silnika L: 250 cala sześciennego I-6 @ 155 KM
• Kod silnika F: 302 cala sześcienna silnik V-8 @ 220 KM
• Kod silnika G: 302 cala sześcienna silnik V-8 (boss) @ 290 KM
• Kod silnika H: 351 cala sześciennego silnika V-8 @ 250 KM
• Kod silnika M: 351 cala sześciennego silnika V-8 @ 290 KM
• Kod silnika S: 390 cala sześciennego silnika V-8 @ 320 KM
• Kod silnika P: 428 CALE CALE SILNIK V-8 (CJ) @ 335 KM
• Kod silnika R: 428 CALE CALE SILNIK V-8 (CJ-R) @ 360 KM
• Kod silnika Z: 429 cal sześcienny silnik V-8 (boss) @ 375 KM

Dekoder numeru identyfikacyjnego pojazdu

Przykład VIN #9FO2Z100005

9 = Ostatnia cyfra roku modelowego (1969)
F = Zatrudnienie (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02 = kod nadwozia (01-Coupe, 02-Fastback, 03-Convertible)
Z = kod silnika
100005 = kolejna liczba jednostkowa

Kolory zewnętrzne: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Królewska Bord Zimowy niebieski