1953 Corvette Pierwsza wyprodukowana korweta

Corvette z 1953 roku była Corvette pierwszej generacji, jaką kiedykolwiek wyprodukowała, i zjechała z linii montażowej 30 czerwca jako samochód modelowy z 1953 roku. To był eksperyment dla Chevroleta i natychmiast przykuł opinię publiczną, ale miał pewne wady.

Corvette z 1953 roku ma wyraźny styl, który służył jako fundament dla wszystkich korwetów do naśladowania. Zostanie znaleziony tylko w Polo White, a jego charakterystyczne czerwone wnętrze jest niezapomniane. Jednak nie znajdziesz wielu na drodze lub na aukcji, ponieważ wyprodukowano tylko 300.

Innowacyjny projekt GM doprowadził do sukcesu, na który prawdopodobnie liczyło niewielu oryginalnych projektantów i inżynierów. Ta ikona świata samochodu jest ceniona przez tych, którzy go posiadają. Jeśli nie masz okazji kupić samochodu z tego roku, Corvettes z 1954 i 1955 r. Pozostały bardzo podobne.

Historia pierwszej korwety

Prototypowa Corvette Ex-122 została zaprezentowana na pokazie GM Motorama w Nowym Jorku 17 stycznia 1953 roku. Produkcja rozpoczęła się w starej fabryce ciężarówek w Flint w stanie Michigan sześć miesięcy później.

Corvette z 1953 roku była pierwszą wyprawą Chevroleta w nowoczesnych samochodach sportowych i nie była dobrze przyjęta. W tym pierwszym roku modelowym wykonano tylko 300 korwagów, z czego obecnie istnieje około 225.

Wszystkie korwety 1953 zostały pomalowane na biało polo, z czarnym kabrioletem i czerwonym wnętrzem sportowca. Jedynymi opcjami dostępnymi w tym roku było poszukiwanie sygnału radia AM i grzejnik. Co dziwne, obie „opcje” były uwzględnione w każdej korwety 1953.

Ten dwudrzwiowy roadster miał korpus z włókna szklanego, który stworzył wyjątkowe umieszczenie anteny radiowej. W przeciwieństwie do konwencjonalnych stalowych ciał tamtych czasów, antena mogła być dyskretnie umieszczona w pokrywce tułowia.

Korweta nie została zmieniona na rok modelowy 1954, chociaż samochód można zamówić na niebiesko, czerwony lub czarny oprócz białej.

Silnik Corvette z 1953 roku

Corvette z 1953 roku wyposażono w 150-konny „niebieski płomień” sześciocylindrowy silnik zasilany trzema gęstkami z jednego gardła Cartera. Jedyną dostępną skrzynią biegów w 1953.

Podczas gdy sama korweta odwróciła głowę, silnik pozostawił trochę do życzenia, zwłaszcza gdy sprzedał się po raz pierwszy. Podróżowałby z zera do 60 w około 18 sekund na 1/4 mili. Wczesne broszury GM reklamowały, że samochód „został taktowany z prędkością ponad 100 mil na godzinę w GM Proving Ground."

Kierowcy w latach 50. chcieli jak najwięcej koni mechanicznych, więc dwupiętrowy silnik 150 KM był dla wielu odstraszający. Silnik pozostał w roku produkcyjnym 1954, aw 1955 r. Opcja V8 i 3-biegowa manualna skrzynia biegów były dostępne w tym samym ciele. Wtedy Corvette naprawdę zaczęła nadawać sobie nazwę.

Wartość korwety z 1953 r

Z powodu niskiej produkcji będziesz trudny do znalezienia korwety z 1953 r. Kupujący, którzy zdobywają jeden z nich, zwykle go trzymają, a historia samochodu jest często dobrze udokumentowana, pokazując tylko jednego lub dwóch właścicieli w swoim życiu.

Doskonały stan 1953 Corvette sprzedaje dziś za 125 000 do 275 000 USD. Te rzadkie samochody sportowe utrzymały swoją wartość i pozostały stosunkowo stabilne przez lata.