10 motocykli retro, które możesz kupić dzisiaj

Jeśli chodzi o historię motocykli, nostalgia to nie tylko romantyczne pojęcie-to uczucie, które zostało uchwycone w kilku modelach, które można kupić prosto z showroom.

Te 10 motocykli może być inspirowane oldschoolowymi przejażdżkami (a niektóre są w rzeczywistości bezpośrednimi potomkami dziesięcioletnich platform), ale ich niezawodność i gwarancje fabryczne sprawiają, że są one kuszące alternatywy dla klasycznych motocykli.

01 z 10

BMW R Ninet (14 995 USD)

BMW

BMW R Ninet ma klasyczne wskazówki Beemer, w tym poziomo oponowany poziomo 1170 cm3 „bokser” i napęd w szybach, ale ta retro jazda dodaje nowoczesne akcenty, takie jak ABS i Frunked Wheels. Podobnie jak podróż do starej szkoły, można ją zmodyfikować dzięki szeroko konfigurowalnym nadwozie.

02 z 10

Ducati Scrambler (8 495 USD - 9 995 USD)

2015 Ducati Scrambler ikona. Dennis Bratland/Wikimedia Commons/CC BY-SA 4.0 

Scrambler oznacza powrót Ducati do gatunku po dziesięcioleciach skupienia się na sportowych. Chociaż krytycy szybko twierdzą, że ten DUC nie jest prawdziwym kasatorem, ponieważ brakuje mu rur wydechowych, jest to właściwie szczera reprezentacja przodków z lat 60. i 70. XX wieku, którzy byli wyposażone w niskie rury.

03 z 10

Harley -Davidson Sportster (8 399 USD - 11 799 USD)

Harley-Davidson Sportster 48. Basem Wasef

Współczesny Harley-Davidson Sportster jest wypróbowanym i prawdziwym potomkiem jednego z najdłuższych stale działających modeli w historii motocykli, który został pierwotnie wprowadzony na rynek w 1957 roku. Chociaż nadal zachowuje swoją charakterystyczną architekturę i chłodzoną powietrzem konfigurację V-twin, Sportster dodaje teraz elektroniczne wtrysk paliwa i dostępny ABS do swojego repertuaru.

04 z 10

Honda CB1100 (10 399 USD)

Pekepon/Wikimedia Commons/CC BY-SA 4.0 

Stare motocykle serii CB Hondy były sugestywnymi wyrazami uniwersalnych japońskich motocykli, rodzaju standardu, które można było „przejrzeć.„Odświeżone pakiety CB1100, które formuły z chłodzonym powietrzem silnika i stylizacji retro o długości 1142 cm3.

05 z 10

Indyjski zwiadowca (10 999 USD)

Indian Scout 2015. Basem Wasef

Choć jest uhonorowany kilkoma nowoczesnymi akcentami, indyjski zwiadowca przekonująco przypomina dziedzictwo Harley. Puriści mogą szydzić z chłodzonego cieczy 1133 cm3 V-twin, ale zwiadowca wykonuje solidną robotę, że zabytkowa stylizacja i nowoczesna wygoda.

06 z 10

Moto Guzzi V7 (8 490 USD - 10 490 USD)

Moto Guzzi V7 Racer. Moto Guzzi

Bogata historia Moto Guzzi jest odwołana w wielu ich modelach, w tym w V7 (widzianym tutaj w Racer Trim). Ta elementarna karta telefoniczna nagich rowerów jest jej poprzecznie montowany silnik V-twin, który zapewnia charakterystyczny efekt Moto Guzzi (tj.

07 z 10

Star Motorcycles Bolt (8 290 USD - 8 690 USD)

Bolt gwiazdy. Riles & Nelson

Biorąc wskazówkę z podręcznika Harley-Davidson Sportster, Bolt Star Motorcycles to retro w stylu retro, który ma chłodzone powietrzem V-twin 942 cm3. Wersja C-Spec dodaje wskazówki Café Racer, aby uzyskać fajną, rozciągniętą ramionową postawę jazdy.

08 z 10

Suzuki TU250X (4399 USD)

Suzuki TU250X.

TU250X Suzuki wygląda jak klasyczny standard, choć dodaje wtrysku paliwa. Mieszkańcy Kaliforni.

09 z 10

Triumph Bonneville (8 099 USD)

Triumph Bonneville. Basem Wasef

Triumph Bonneville był tak fajny, że Steve McQueen i Arthur Fonzarelli jechali. Utrzymując klasyczny styl, ale dodając wtrysk paliwa i więcej dostępnych akcesoriów, współczesny Bonneville udaje się być zarówno atrakcyjnym, jak i praktycznym.

10 z 10

Yamaha SR400 (5 990 USD)

Yamaha SR400 w akcji. Tom Riles

SR400 Yamaha to zasadniczo ten sam rower, który sprzedawał od dziesięcioleci; Choć dodaje wtrysku paliwa, ten standard wciąż ma starter, oferując prawie pełne doświadczenie retro dla osób, które chcą ponownie przeżyć przeszłość.